[实用新型]发动机悬置加强件有效
| 申请号： | 201920963052.7 | 申请日： | 2019-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN210706864U | 公开（公告）日： | 2020-06-09 |
| 发明（设计）人： | 雷超宏;颜伏伍;吴勇 | 申请（专利权）人： | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人： | 张一帆 |
| 地址： | 402260 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 悬置 加强 | ||
1.一种发动机悬置加强件，其特征在于，包括连接支架，所述连接支架设于汽车前轮罩中段位置，用以将发动机悬置与汽车前轮罩的减震塔固定连接；
还包括安装支架，所述安装支架具有固定面和安装面；所述固定面分别与所述减震塔和汽车前轮罩前段的钣金固定连接，所述安装面位于所述连接支架底部，用以安装和支撑所述连接支架；所述连接支架上设有分别与所述安装面和所述发动机悬置固定连接的固定位点，其中所述固定位点有多个，多个所述固定位点呈三角形分布。
2.根据权利要求1所述的发动机悬置加强件，其特征在于，所述固定面通过搭接点焊的方式分别与所述减震塔和所述前轮罩前段的钣金固定连接。
3.根据权利要求1所述的发动机悬置加强件，其特征在于，所述固定位点有三个，两个所述固定位点对应所述安装面设置，一个所述固定位点对应所述发动机悬置设置。
4.根据权利要求1、2、3中任一项所述的发动机悬置加强件，其特征在于，所述固定位点均位于所述发动机悬置的中轴线与所述减震塔之间。
5.根据权利要求1所述的发动机悬置加强件，其特征在于，所述连接支架的周边设有向所述减震塔方向弯折的避让部，以结构避让其他零件。
6.根据权利要求5所述的发动机悬置加强件，其特征在于，所述避让部设于靠近汽车前轮罩前段的边上，所述避让部的弯折角度不大于30°。
7.根据权利要求1所述的发动机悬置加强件，其特征在于，所述连接支架具有用以增加强度的翻边。
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