[实用新型]一种车载功率模块有效
| 申请号: | 201920962681.8 | 申请日: | 2019-06-25 |
| 公开(公告)号: | CN210630085U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
| 发明(设计)人: | 林旭;郑卫宁;林垭坡;钟森辉 | 申请(专利权)人: | 汉纳森(厦门)数据股份有限公司 |
| 主分类号: | H05K7/14 | 分类号: | H05K7/14 |
| 代理公司: | 厦门创象知识产权代理有限公司 35232 | 代理人: | 廖吉保 |
| 地址: | 361000 福建省厦门市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 功率 模块 | ||
1.一种车载功率模块,其特征在于:包括上盖、下盖、上PCBA总成及下PCBA总成;
上盖形成第一内凹空间;
下盖对应形成第二内凹空间,下盖与上盖锁合,第二内凹空间与第一内凹空间相连形成容置空间;
下PCBA总成安装在下盖上并置于第二内凹空间中,下PCBA总成设置有相同功率容限和路数的电路;
上PCBA总成置于上盖第一内凹空间中,上PCBA总成设置有相同功率容限和路数的电路,上PCBA总成与下PCBA总成通过功率连接电极连接,上PCBA总成层置于下PCBA总成上方。
2.如权利要求1所述的一种车载功率模块,其特征在于:功率连接电极包括中间连接部、上连接部和下连接部,上连接部与中间连接部的上端径向连接,上连接部与上PCBA总成连接,下连接部与中间连接部的下端径向连接,下连接部与下PCBA总成连接,上连接部和下连接部相向设置。
3.如权利要求2所述的一种车载功率模块,其特征在于:上连接部设置螺纹孔,连接螺丝穿过上PCBA总成与上连接部的螺纹孔螺纹连接,使得功率连接电极与上PCBA总成连接。
4.如权利要求2所述的一种车载功率模块,其特征在于:下连接部向下径向延伸形成连接卡爪,下PCBA总成上对应形成插孔,下连接部的连接卡爪插入下PCBA总成的插孔中,使得功率连接电极与下PCBA总成连接。
5.如权利要求1所述的一种车载功率模块,其特征在于:下PCBA总成通过螺丝锁固在下盖上。
6.如权利要求1所述的一种车载功率模块,其特征在于:上盖和下盖的外侧面上分别设置有散热片。
7.如权利要求1所述的一种车载功率模块,其特征在于:上PCBA总成设置上输出端子,上输出端子经上盖的侧部延伸至上盖外,上输出端子与上盖之间密封配合。
8.如权利要求1所述的一种车载功率模块,其特征在于:上PCBA总成设置输入端子,输入端子经上盖的侧部延伸至上盖外,输入端子与上盖之间密封配合。
9.如权利要求1所述的一种车载功率模块,其特征在于:下PCBA总成设置下输出端子,下输出端子经下盖的侧部延伸至下盖外,下输出端子与下盖之间密封配合。
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