[实用新型]一种变速操纵器总成有效
| 申请号: | 201920962175.9 | 申请日: | 2019-06-25 |
| 公开(公告)号: | CN210196430U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
| 发明(设计)人: | 张允学;李传龙;郭守山;田佰昌;张明;王群;王建宇 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02 |
| 代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 张海英 |
| 地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 变速 操纵 总成 | ||
1.一种变速操纵器总成,其特征在于,包括:
底座总成(10);
选挡臂总成(11),其包括选挡臂(111),所述选挡臂(111)转动设置于所述底座总成(10)上;
操纵杆和换挡臂总成(12),其包括一体成型的操纵杆(121)、连接件(122)和换挡臂(123),所述连接件(122)具有球头端(1221)和圆柱端(1222),所述球头端(1221)与所述底座总成(10)球铰接,所述圆柱端(1222)转动设置于所述选挡臂(111)上。
2.根据权利要求1所述的变速操纵器总成,其特征在于,还包括球座(13)和球座软垫(14),所述底座总成(10)包括支架(101),所述球头端(1221)设置于所述球座(13)内,所述球座(13)设置于所述支架(101)内,所述球座软垫(14)设置于所述球座(13)和所述支架(101)之间。
3.根据权利要求2所述的变速操纵器总成,其特征在于,所述球座(13)包括限位块(131),所述支架(101)上开设限位槽(1011),所述限位块(131)设置于所述限位槽(1011)内,以防止所述球座(13)相对所述支架(101)转动。
4.根据权利要求2所述的变速操纵器总成,其特征在于,所述支架(101)上设置轴套管(102),所述选挡臂(111)上设置选挡销轴(112),所述选挡销轴(112)穿设于所述轴套管(102)内,且在所述选挡销轴(112)和所述轴套管(102)之间设置第一轴衬套(15)。
5.根据权利要求4所述的变速操纵器总成,其特征在于,所述轴套管(102)的外圆周面上套设回位弹簧(16),所述回位弹簧(16)能够使所述操纵杆(121)回位至空挡位置,所述回位弹簧(16)与所述轴套管(102)之间设置第二轴衬套(17)。
6.根据权利要求5所述的变速操纵器总成,其特征在于,所述支架(101)上设置第一固定臂(103),所述选挡臂(111)上设置第二固定臂(113),所述回位弹簧(16)具有两个作用臂(161),所述第一固定臂(103)和所述第二固定臂(113)均穿入两个所述作用臂(161)之间。
7.根据权利要求6所述的变速操纵器总成,其特征在于,每个所述作用臂(161)上均套设非金属包覆层。
8.根据权利要求2所述的变速操纵器总成,其特征在于,所述底座总成(10)还包括底座(104),所述支架(101)设置于所述底座(104)上,所述底座(104)上开设避让孔(1041),所述避让孔(1041)能够避让所述选挡臂(111)。
9.根据权利要求8所述的变速操纵器总成,其特征在于,还包括支撑套管(23),所述底座(104)上设置安装孔(1042),所述安装孔(1042)用于与驾驶室底板连接,所述支撑套管(23)设置于所述安装孔(1042)内,所述支撑套管(23)和所述安装孔(1042)之间设置支撑软垫(22)。
10.根据权利要求1所述的变速操纵器总成,其特征在于,还包括选挡轴套(19),所述选挡臂(111)上设置固定座(114),所述选挡轴套(19)设置于所述固定座(114)内,所述圆柱端(1222)套设于所述选挡轴套(19)上。
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