[实用新型]一种车载卫星通信天线用射频传输装置有效

专利信息
申请号: 201920961724.0 申请日: 2019-06-24
公开(公告)号: CN209692742U 公开(公告)日: 2019-11-26
发明(设计)人: 惠有奇;刘华峰;王祖良;张胜仙 申请(专利权)人: 陕西欧赛通信科技股份有限公司
主分类号: H04B1/3822 分类号: H04B1/3822;H04B1/40
代理公司: 61213 西安创知专利事务所 代理人: 谭文琰<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 710068 陕西省西安市高新区电子*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 弯波导 射频功率放大器 车载卫星通信 直波导 天线 天线馈源支架 本实用新型 波导管组件 发射端口 汽车车顶 双工器 射频传输装置 天线结构系统 输出端连接 发射效率 抗风性能 馈源组件 天线系统 依次连接 不平 重心 运转
【权利要求书】:

1.一种车载卫星通信天线用射频传输装置,其特征在于:包括安装在天线座架(3)上的天线馈源支架、安装在所述天线馈源支架上的馈源组件和固定安装在汽车车顶的射频功率放大器(2),所述馈源组件包括馈源喇叭(6-1)、与所述馈源喇叭(6-1)连接的极化器(6-2)和与极化器(6-2)连接的双工器(6-3),所述射频功率放大器(2)通过波导管组件与所述双工器(6-3)的发射端口连接,所述天线馈源支架包括平行布设且结构相同的第一支撑杆(1-1)和第二支撑杆(1-2)、设置在所述第一支撑杆(1-1)和第二支撑杆(1-2)之间的至少两个连接杆(1-3)和一个馈源安装座(1-4),所述第一支撑杆(1-1)的一端设置有第一耳板,所述第一支撑杆(1-1)的另一端设置有第一支腿(1-5),所述第二支撑杆(1-2)的一端设置有第二耳板,所述第二支撑杆(1-2)的另一端设置有第二支腿(1-6),所述波导管组件包括依次连接的第一段弯波导(4-1)、第一段直波导(4-2)、第二段直波导(4-3)和第二段弯波导(4-4),以及第三段弯波导(4-5)、第三段直波导(4-6)和第四段弯波导(4-7),所述第一段弯波导(4-1)与所述射频功率放大器(2)的输出端连接,所述第四段弯波导(4-7)与所述双工器(6-3)的发射端口连接。

2.按照权利要求1所述的一种车载卫星通信天线用射频传输装置,其特征在于:所述射频功率放大器(2)的数量为两个,两个所述射频功率放大器(2)的输出端均通过波导开关(8)与所述第一段弯波导(4-1)的一端连接,所述射频功率放大器(2)的输出功率为200瓦。

3.按照权利要求1所述的一种车载卫星通信天线用射频传输装置,其特征在于:所述第三段直波导(4-6)的数量为两个,两个所述第三段直波导(4-6)之间通过法兰连接,所述第二段直波导(4-3)与所述第二段弯波导(4-4)的一端之间设置有第一波导旋转关节(7-1),所述第二段弯波导(4-4)的另一端与所述第三段弯波导(4-5)之间设置有第二波导旋转关节(7-2),所述第四段弯波导(4-7)与所述双工器(6-3)的发射端口之间设置有第三波导旋转关节(7-3)。

4.按照权利要求1所述的一种车载卫星通信天线用射频传输装置,其特征在于:天线固定基座(5-1)上设置有供所述第一段直波导(4-2)卡装的第一卡装座(9),天线方位运转平台(5-2)上设置有供所述第二段直波导(4-3)卡装的第二卡装座(10)。

5.按照权利要求1所述的一种车载卫星通信天线用射频传输装置,其特征在于:所述连接杆(1-3)的数量为四个,其中三个所述连接杆(1-3)位于靠近所述天线座架(3)的一侧,另一个位于所述馈源安装座(1-4)远离所述天线座架(3)的一侧,位于所述馈源安装座(1-4)靠近所述天线座架(3)的一侧的三个所述连接杆(1-3)的中部均设置有供所述第三段直波导(4-6)卡装的第三卡装座(11)。

6.按照权利要求1所述的一种车载卫星通信天线用射频传输装置,其特征在于:所述馈源安装座(1-4)包括两个侧板和设置在两个所述侧板顶部的连接板,所述连接板上开设有供所述馈源喇叭(6-1)安装的安装孔(1-4-1),两个所述侧板分别固定安装在所述第一支撑杆(1-1)的内侧和所述第二支撑杆(1-2)的内侧。

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