[实用新型]混合冷却电机、动力总成、动力设备有效
申请号: | 201920961043.4 | 申请日: | 2019-06-24 |
公开(公告)号: | CN209913630U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 陈彬;丁佐蓬;吕林阳;薛家宁;高峰;肖成健;刘健宁 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | H02K5/20 | 分类号: | H02K5/20;H02K9/19;H02K11/25 |
代理公司: | 11250 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘林涛 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却水路 冷却油路 热交换 嵌套 本实用新型 混合冷却 冷却电机 出油口 冷管路 连通 冷却 电机 油泵 热交换模块 电机安装 电机结构 动力设备 动力总成 制冷设备 进油口 冷却油 冷设备 内周壁 外界水 外周壁 油路 中介 | ||
1.一种混合冷却电机,其特征在于,包括:
机壳(2),其内设置有混冷管路(1),所述混冷管路(1)包括:
冷却水路(11),与外界水冷设备连通;
冷却油路(12),至少部分嵌套在所述冷却水路(11)内部,具有与油泵连通的进油口(121)以及出油口(122),所述冷却油路(12)中的冷却油经所述出油口(122)进入并冷却电机内部。
2.根据权利要求1所述的混合冷却电机,其特征在于,所述冷却水路(11)的流向截面形状被构造为两个“凹”字型,所述两个“凹”字型以凹口相对的方式设置,所述冷却油路(12)的至少部分被夹设在所述两个凹口中间处。
3.根据权利要求2所述的混合冷却电机,其特征在于,所述冷却水路(11)具有开设在所述机壳(2)外周壁上的进水口(111)以及出水口(112),所述出水口(112)连通于所述水冷设备。
4.根据权利要求3所述的混合冷却电机,其特征在于,所述进水口(111)与所述进油口(121)沿所述冷却电机轴线方向彼此错位设置或间隔设置。
5.根据权利要求1所述的混合冷却电机,其特征在于,所述进油口(121)成型在所述机壳(2)的壳体外周面上,所述出油口(122)成型在所述机壳(2)的壳体内周面上。
6.根据权利要求5所述的混合冷却电机,其特征在于,所述进油口(121)设置在所述机壳(2)的轴向方向中间位置处,至少二个出油口(122)分别设置在靠近所述机壳(2)的轴端盖处。
7.根据权利要求1-6任一所述的混合冷却电机,其特征在于,所述冷却水路(11)和所述冷却油路(12)被构造为沿所述机壳(2)的中轴线成型的螺旋槽。
8.根据权利要求1-6任一所述的混合冷却电机,其特征在于,所述冷却水路(11)和所述冷却油路(12)被构造为沿所述机壳(2)周向首尾相连的“S”型弯槽。
9.根据权利要求1-6任一所述的混合冷却电机,其特征在于,还包括温度检测装置,所述温度检测装置设置在所述机壳(2)和所述电机内部,用以检测所述混合冷却电机的温度参数,以调节冷却水和/或冷却油的流量。
10.一种动力总成,其特征在于,包括:
上述权利要求1-9中任一所述的混合冷却电机;
以及与所述混合冷却电机电连的电机控制器。
11.根据权利要求10所述的动力总成,其特征在于,还包括:
减速器,连接在所述混合冷却电机的电机轴上;
以及设置在所述减速器内部的油泵。
12.根据权利要求11所述的动力总成,其特征在于,所述油泵通过所述进油口(121)向所述冷却油路中提供冷却油。
13.一种动力设备,其特征在于,包括:
上述权利要求10-12中任一所述的动力总成。
14.根据权利要求13所述的动力设备,其特征在于,所述动力设备为新能源汽车。
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