[实用新型]肘臂支撑控制助行车有效

专利信息
申请号: 201920956311.3 申请日: 2019-06-25
公开(公告)号: CN212592993U 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 卢德华 申请(专利权)人: 卢德华
主分类号: A61H3/04 分类号: A61H3/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 301800 *** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 支撑 控制 行车
【说明书】:

肘臂支撑控制助行车包括:助行前车架(5)、后车架(6)肘臂控制支撑架A(1)、肘臂控制支撑架B(2)、悬挂后轮C(3)、悬挂后轮D(4)、前车架(5)后车架(6)前万向轮E(7)、前万向轮F(8)、支撑锁紧套(9)、转向靠背(10)、车座(11)、遮挡围布(12)组成,在肘臂支撑架(203)与旋转支撑架(202)安装控制刹车系统,旋转刹车,角度限位,无人使用自动刹车不溜车,摆臂减震装置,增加舒适度,遮挡围布解决老人如厕难,折叠车架,方便运输,肘臂支撑按需调高,安全助行。

技术领域

本发明涉及一种助行车,具体涉及一种肘臂支撑控制助行车。

背景技术

老年人出行长期坐轮椅,缺乏锻炼导致骨质疏松,腿脚的运动能力减弱,普通助行车支撑位置难以保证身体的稳定性,另外,电动轮椅车,车体大,携带不便,缺少一种更安全的辅助行走装置。

为了解决上述问题,在中国专利公布的“肘臂支撑方便助行车”申请公布号CN109498382A中解决了支撑助行的功能,安全可靠,但该车结构复杂,车体重不便携带。

发明内容

本发明提供一种轻便助行车,解决现有的辅助行装置支撑稳定性问题,为实现上述目的,本发明的技术方案按以下方式实现:

肘臂支撑控制助行车采用折叠车架,将刹车装置安装于旋转支撑底座(203)与支撑套固定架(202)之间安装于刹车装置,停车时始终保持主动刹车状态,使用人员在后压支撑套固定架(202)时,以解除刹车状态,前压支撑套固定架(202)可减速或停车,使用者易于操作;转向靠背(10)可以在助行车的前、后方向乘坐车座(11),遮挡围布(12)方便老人应急使用,车体用不锈钢或高强度铝合金管材,连接部件采用压铸模特制零件焊接固定,增加整车强度,肘臂支撑控制助行车包括:助行前车架(5)、后车架(6)肘臂控制支撑架A(1)、肘臂控制支撑架B(2)、悬挂后轮C(3)、悬挂后轮D(4)、前车架(5)后车架(6)前万向轮E(7)、前万向轮F(8)、支撑锁紧套(9)、转向靠背(10)、车座(11)、遮挡围布(12)组成;前车架(5)为管材弯折成U字形,底部中间前车架底管(506)为直管,铰接旋转件B(501)为压铸模特制零件,安装在前车架(5)管头,横管前车架支撑管(502)将两侧前车架主管(504)焊接一起,小立管(503)的外侧焊接万向轮固定管(505)安装前万向轮E(7);后车架(6)的两根后车架主管(608)为7字形,上端两侧扶手(601)有孔安装转向靠背(10),铰接旋转件A(602)为压铸模特制零件,用于与铰接旋转件B(501)组合使用,车座支撑管1(603)焊接有车座固定片(604),并与车座支撑侧管(605)和车座支撑管2(607)及车座支撑弯管(606),后车架主管(608)上焊接的车座支撑侧管(605)和车座支撑管2(607)及车座支撑弯管(606),确保车体的稳定;肘臂控制支撑架B(2),上面的支撑套(201)使用高密度网纹布,尼龙搭盘粘贴固定,支撑套固定架(202)为长圆环形,两侧圆弧向一侧弯曲,下面焊接支撑套固定架固定管(211)焊接在旋转支撑固定架(204)上,另外,支撑套固定架固定管(211)的两侧下面,分别焊接遮挡围布固定环1(209)与遮挡围布固定环2(210),用于挂遮挡围布(12);旋转支撑底座(203)上的旋转支撑底座轴固定板(2031)为U字型板,两端圆弧,中间有旋转支撑底座轴固定孔(2032)过孔,在U字型板的一端接有刹车锁簧支撑板(2035)长条顶端圆弧,并固定一销钉,放置刹车锁簧(205);在刹车锁簧支撑板(2035)的一侧有后摆限位支撑板(2036)小凸台,它与后摆限位板(2045)配合,可限定肘臂控制支撑架B(2)后摆角度,接下来旋转支撑底座支撑杆套(2033)是安装肘臂控(2046)旋转停靠,可限定肘臂控制支撑架B(2)前摆角度;旋转支撑固定架(204)上的长管旋转支撑固定架支架焊接套(2041),用于固定支撑套固定架固定管(211);角形刹车锁簧固定板(2042)上固定刹车锁簧固定铆钉(2043),用于安装、刹车锁簧(2205);后摆限位板(2045)与前摆限位板(2046)位于旋转支撑固定架轴固定管(2047)的两侧金属板,在后摆限位板(2045)上刹车闸豆套固定孔(2044),用于悬挂刹车闸豆套(206);旋转支撑固定架(204)两侧依次安装轴套(208)、旋转支撑底座(203),再插入旋转支撑固定架轴(207)组装固定,前后限位旋转,利用刹车锁簧支撑板(2035)与刹车锁簧固定铆钉(2043)安装刹车锁簧(205)刹车闸豆套固定孔(2044)用于悬挂刹车闸豆套(206);肘臂支撑控制助行车后轮安装采用摇臂悬挂减震方式,针对悬挂后轮C(3)说明,其零件包括:悬挂固定架(301)、悬挂减震簧(302)、悬挂固定轴(303)、减震簧固定铆钉(304)、悬挂固定轴套(305)、后轮组(306)、摇臂减震架(307)组成,悬挂固定架(301),由悬挂固定架固定轴(3011)上的悬挂固定架固定圈(3012)与后车架主管(608)定位焊接,两片悬挂固定架簧固定板(3013)位于悬挂固定架固定圈(3012)下端,悬挂固定架摆臂固定孔(3014)用于安装悬挂固定轴固定板(3071);摇臂减震架(307)在一侧有两片悬挂固定轴固定板(3071),其上有刹车组固定孔(3072),摇臂悬挂减震簧固定板(3073)在中间两侧,用于安装悬挂减震簧(302),摇臂悬挂工字连接杆(3074)位于中间位置,摇臂悬挂后轮组固定管(3075)安装固定后轮组(306);支撑锁紧套(9)为双管并联为压铸模特制零件,支撑锁紧套固定管(901)为固定管,锁紧螺母片透槽管(902)锁紧插入的肘臂控制支撑架A与肘臂控制支撑架B使用,锁紧片(903)在锁紧螺母片透槽管(902)上,锁紧螺母片(904)通过锁紧螺母片透槽(905)与锁紧螺母片透槽管(902)三面分离,这样,螺栓拧紧锁紧螺母片透槽管(902)上螺母时会收缩,固定插入的管。

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