[实用新型]一种固态电池模块安全保护装置有效
| 申请号: | 201920955774.8 | 申请日: | 2019-06-24 |
| 公开(公告)号: | CN210040312U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
| 发明(设计)人: | 陈枫;符稳山;石磊 | 申请(专利权)人: | 博高汽车(上海)有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6555;H01M10/6563 |
| 代理公司: | 31339 上海启核知识产权代理有限公司 | 代理人: | 陈莉 |
| 地址: | 201900 上海市宝山*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 外箱体 固态电池 驱动件 伸缩杆 锥齿轮 转动连接 内壁 外壁 安全保护装置 本实用新型 转动驱动件 电池模组 内部底面 内箱体 上表面 伸缩端 位置处 伸缩 螺纹 插杆 顶出 珠槽 转动 取出 贯穿 外部 | ||
1.一种固态电池模块安全保护装置,其特征在于,包括外箱体(1)和所述外箱体(1)内安装的固态电池(2);
所述外箱体(1)的上表面内壁固定连接有内箱体(11),所述外箱体(1)的内部底面转动连接有伸缩杆(12),所述伸缩杆(12)的外壁上固定连接有锥齿轮(13),所述外箱体(1)的一侧内壁靠近所述锥齿轮(13)的位置处转动连接有驱动件(14),且所述驱动件(14)贯穿所述外箱体(1)的外壁,所述驱动件(14)与所述锥齿轮(13)相啮合,所述伸缩杆(12)的伸缩端贯穿所述内箱体(11),并与所述内箱体(11)螺纹连接,所述伸缩杆(12)的顶端固定连接有顶板(121),所述外箱体(1)的一侧安装有进气滤网(15),所述内箱体(11)的底面固定连接有风机(16),且所述风机(16)上安装有气管(161),所述气管(161)贯穿至所述内箱体(11)的内部,所述外箱体(1)的上表面开设有排气通孔(18),且所述外箱体(1)的上表面靠近所述排气通孔(18)的上方安装有上盖(17);
所述内箱体(11)的内部安装有若干个固态电池(2),且多个所述固态电池(2)之间设有导热板(21),所述导热板(21)与所述内箱体(11)固定连接,所述导热板(21)的一侧安装有散热片(211),所述散热片(211)贯穿所述内箱体(11)的一侧,所述导热板(21)的左右两侧安装有导热铜板(212),且所述导热板(21)的两侧靠近所述导热铜板(212)的外侧安装有导热胶垫(213),所述风机(16)与外部电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的固态电池模块安全保护装置,其特征在于,所述散热片(211)、气管(161)和排气通孔(18)均位于所述外箱体(1)的前后两侧。
3.根据权利要求1所述的固态电池模块安全保护装置,其特征在于,所述伸缩杆(12)、锥齿轮(13)、驱动件(14)和进气滤网(15)为一组伸缩组件,且伸缩组件共设有三组,分别设置在三个所述外箱体(1)的下方。
4.根据权利要求1所述的固态电池模块安全保护装置,其特征在于,所述导热板(21)的数量为四个,且四个所述导热板(21)均设置在多个所述固态电池(2)之间。
5.根据权利要求1所述的固态电池模块安全保护装置,其特征在于,所述排气通孔(18)位于两个所述散热片(211)之间的上方。
6.根据权利要求1所述的固态电池模块安全保护装置,其特征在于,所述驱动件(14)主要由齿轮和卡珠槽组成,且所述驱动件(14)通过轴城转动连接在所述外箱体(1)的内壁上。
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