[实用新型]航空器发动机尾气排放检测系统

说明书

本实用新型提供一种航空器发动机尾气排放检测系统，包括：采样支架，其上具有多个采样孔；多个采样探头，一一对应位于多个采样孔中；多个采样管路，与多个采样孔一一对应连接，每个采样管路上均设置有采样阀；传输管路，与多个采样管路相连接；分流阀，连接于传输管路远离采样管路的一端，用于将传输管路中的尾气分流到传输支路中，传输支路至少包括第一传输支路和第二传输支路；在线分析装置，至少与第一传输支路相连接；离线分析装置，至少与第二传输支路相连接。本实用新型可实时采集航空器发动机的排放尾气，通过在线分析装置和离线分析装置进行全方位分析，以准确了解航空器发动机排放尾气的组分构成，操作简单，且采样更高效，分析更准确。

技术领域

本实用新型涉及民航发动机尾气检测领域，特别涉及一种航空器发动机尾气排放检测系统。

背景技术

随着经济的快速发展，航空交通需求一直在持续增长。据统计，近年来航空交通需求年平均增长率约为5％。航空交通需求持续增长带来的一个问题是飞机污染物排放量的增加。尽管国际民用航空组织对氮氧化物(NO_X)气体等污染物排放的管制越来越严格，但是全球航空公司的二氧化碳排放量仍在不断上升，非二氧化碳的排放也越来越引发关注，而这些气体已被普遍认为是导致全球气候环境恶化(包括全球变暖和酸雨增加等)的元凶之一。但是，目前仍没有一套科学有效的体系可较为准确地研究飞机发动机的燃烧产物排放量对气候的潜在影响，难点之一在于没有有效的检测手段准确检测飞机发动机在巡航高度排放的各种燃烧产物产量。而如果无法了解飞机发动机排放尾气的构成，比如尾气中的烟尘颗粒数量和质量等，无法确定和表征其理化性质与发动机运行环境(怠速、起飞、爬升、接近和巡航等)之间的关系，就很难为研究航空排放清单提供依据，更难以制定出行之有效的大气污染预防和治理对策。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种航空器发动机尾气排放检测系统，用于解决现有技术中没有有效的检测手段可检测航空器发动机的排放尾气，因而难以研究航空器发动机排放尾气对气候的影响，难以制定出有效的大气污染预防和治理方案等问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种航空器发动机尾气排放检测系统，所述检测系统包括：

采样支架，所述采样支架上具有多个采样孔；

多个采样探头，一一对应位于所述多个采样孔中；

多个采样管路，所述多个采样管路与所述多个采样孔一一对应连接，每个所述采样管路上均设置有采样阀；

传输管路，与所述多个采样管路相连接；

分流阀，连接于所述传输管路远离所述采样管路的一端，用于将所述传输管路中的尾气分流到传输支路中，所述传输支路至少包括第一传输支路和第二传输支路；

在线分析装置，至少与所述第一传输支路相连接，用于对所述第一传输支路中的尾气进行在线分析；

离线分析装置，至少与所述第二传输支路相连接，用于对所述第二传输支路中的尾气进行离线分析。

可选地，所述航空器发动机尾气排放检测系统还包括压力传感器、调压阀及流速传感器，均位于所述传输管路上。

可选地，所述航空器发动机尾气排放检测系统还包括隔热罩，位于所述多个采样管路的外围，用于将所述采样管路的温度维持在所需的温度，以防止尾气在所述采样管路中沉降凝结。

可选地，所述航空器发动机尾气排放检测系统包括第一温控器、第二温控器及第三温控器；所述第一温控器位于所述传输管路上，所述第二温控器位于所述第一传输支路上，所述第三温控器位于所述第二传输支路上。