[实用新型]一种用于汽车悬架系统的使用寿命长的缓冲装置

权利要求书

1.一种用于汽车悬架系统的使用寿命长的缓冲装置，其特征在于，包括安装块(1)、保护壳(2)、避震器(3)、螺旋弹簧(4)、连接块(5)、密封板(6)和若干散热装置，所述保护壳(2)的开口向下设置，所述保护壳(2)固定在安装块(1)的下方，所述避震器(3)和螺旋弹簧(4)均位于保护壳(2)的内侧，所述避震器(3)和螺旋弹簧(4)均固定在保护壳(2)内的底部，所述密封板(6)的形状为环形，所述密封板(6)的外周与保护壳(2)的内壁密封连接，所述避震器(3)的外周与密封板(6)的内壁密封连接，所述避震器(3)的液压杆的底端与连接块(5)固定连接，所述密封板(6)与螺旋弹簧(4)连接，所述散热装置周向均匀分布在保护壳(2)的外周；

所述散热装置包括通风机构、往复板(7)、齿条(8)、齿轮(9)和传动机构，所述通风机构设置在保护壳(2)的远离连接块(5)的一端的一侧，所述往复板(7)与密封板(6)固定连接，所述齿条(8)固定在往复板(7)上，所述齿轮(9)与齿条(8)啮合，所述往复板(7)与避震器(3)的液压杆固定连接，所述齿轮(9)与传动机构连接；

所述传动机构包括固定块(11)、固定壳(12)、同心轴(13)、支撑组件、增速组件、转轴(32)和扇叶(14)，所述固定块(11)通过固定块(11)与保护壳(2)固定连接，所述齿轮(9)与同心轴(13)的一端固定连接，所述同心轴(13)的另一端设置在固定壳(12)内，所述增速组件位于固定壳(12)内，所述同心轴(13)通过增速组件与转轴(32)连接，所述同心轴(13)通过支撑组件与固定块(11)连接，所述固定壳(12)的靠近通风机构的一侧设有缺口，所述扇叶(14)设置在转轴(32)的靠近缺口的一端；

所述通风机构包括通风管(15)、边框(16)、固定杆(17)、拉伸弹簧(18)、中心块(19)和滤网(20)，所述滤网(20)的形状为环形，所述中心块(19)固定在滤网(20)的内侧，所述滤网(20)的外周固定在边框(16)的内壁上，所述通风管(15)与保护壳(2)连通，所述固定杆(17)固定在通风管(15)内，所述拉伸弹簧(18)的两端分别与中心块(19)和固定杆(17)连接，所述弹簧处于拉伸状态，所述边框(16)抵靠在通风管(15)的远离保护壳(2)的一端。

2.如权利要求1所述的用于汽车悬架系统的使用寿命长的缓冲装置，其特征在于，所述支撑组件包括支撑环(21)和两个夹板(22)，所述支撑环(21)与固定块(11)固定连接，所述支撑环(21)套设在同心轴(13)上，两个夹板(22)分别抵靠在支撑环(21)的两端，所述夹板(22)固定在同心轴(13)上。

3.如权利要求1所述的用于汽车悬架系统的使用寿命长的缓冲装置，其特征在于，所述增速组件包括驱动轮(23)、传动轮(24)、皮带(25)和伸缩单元，所述驱动轮(23)与同心轴(13)固定连接，所述传动轮(24)与转轴(32)固定连接，所述驱动轮(23)通过皮带(25)与传动轮(24)连接，所述伸缩单元与传动轮(24)连接，所述驱动轮(23)的直径大于传动轮(24)的直径。

4.如权利要求3所述的用于汽车悬架系统的使用寿命长的缓冲装置，其特征在于，所述伸缩单元包括固定板(26)、压缩弹簧(27)、连接杆(28)、两个滑杆(29)和两个套环(30)，所述固定板(26)位于皮带(25)的内侧，所述固定板(26)固定在固定壳(12)内，所述连接杆(28)位于固定板(26)靠近传动轮(24)的一侧，所述连接杆(28)通过压缩弹簧(27)与固定板(26)连接，所述压缩弹簧(27)处于压缩状态，两个套环(30)分别位于传动轮(24)的两侧，所述滑杆(29)与套环(30)一一对应，所述滑杆(29)与套环(30)固定连接，所述套环(30)套设在转轴(32)上。

5.如权利要求4所述的用于汽车悬架系统的使用寿命长的缓冲装置，其特征在于，所述固定板(26)套设在滑杆(29)上。

6.如权利要求4所述的用于汽车悬架系统的使用寿命长的缓冲装置，其特征在于，所述套环(30)的远离传动轮(24)的一端设有限位板(31)，所述限位板(31)固定在转轴(32)上。