[实用新型]一种智能的城市轨道综合控制设备

说明书

本实用新型公开了一种智能的城市轨道综合控制设备，包括防护架本体和支撑杆，所述防护架本体的两侧分别设置有第一卡扣和第二卡扣，且第一卡扣的两侧均安装有连接弹簧，并且连接弹簧的端部连接有卡块，所述支撑杆贯穿设置于防护架本体的两侧，且支撑杆的下端安装有万向轮，所述防护架本体的下端面安装有限位块，且限位块的中部分别通过握把和连接块贯穿有第一转轮和第二转轮，所述第一转轮和第二转轮的表面均套设有第一连接杆。该城市轨道综合控制装置防护架，为拼接式的结构，方便拆卸和安装，在发生部分破损时，方便对其进行维修，在安装该城市轨道综合控制装置防护架时，方便对该城市轨道综合控制装置防护架进行搬运。

技术领域

本实用新型涉及城市轨道建设技术领域，具体为一种智能的城市轨道综合控制设备。

背景技术

城市轨道是建设在城市中的一种方便出行的交通工具，避免了出行道路上出现堵车而迟到的现象，城市轨道的建设需要对其进行综合控制，由于斥资较大，所以需要对城市轨道综合控制装置进行防护的作用，对恶意破坏的现象起到防范的作用。

然而现有的城市轨道综合控制装置防护架，多为焊接的整体结构，不便于拆卸和安装，并且在部分破损时，不方便对其进行维修，在安装城市轨道综合控制装置防护架时，不方便对城市轨道综合控制装置防护架进行搬运。针对上述问题，急需在原有的城市轨道综合控制装置防护架基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能的城市轨道综合控制设备，以解决上述背景技术提出现有的城市轨道综合控制装置防护架，多为焊接的整体结构，不便于拆卸和安装，并且在部分破损时，不方便对其进行维修，在安装该城市轨道综合控制装置防护架时，不方便对该城市轨道综合控制装置防护架进行搬运的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能的城市轨道综合控制设备，包括防护架本体和支撑杆，所述防护架本体的两侧分别设置有第一卡扣和第二卡扣，且第一卡扣的两侧均安装有连接弹簧，并且连接弹簧的端部连接有卡块，而且第一卡扣和第二卡扣通过第一螺栓相互连接，所述支撑杆贯穿设置于防护架本体的两侧，且支撑杆的下端安装有万向轮，所述防护架本体的下端面安装有限位块，且限位块的中部分别通过握把和连接块贯穿有第一转轮和第二转轮，并且握把通过第二螺栓与限位块相互连接，所述第一转轮和第二转轮的表面均套设有第一连接杆，且第一连接杆通过第二连接杆与套环相互连接，并且套环嵌套于支撑杆的表面。

优选的，所述第一卡扣和第二卡扣构成卡合的拆卸安装结构，且第一卡扣的外壁与第二卡扣内壁相互贴合。

优选的，所述卡块设置为半球状结构，且卡块通过连接弹簧与第一卡扣构成伸缩结构。

优选的，所述支撑杆与防护架本体构成旋转结构，且支撑杆与套环之间为固定连接。

优选的，所述第一转轮和第二转轮均设置为半齿轮状结构，且第一转轮和第二转轮之间为啮合连接。

优选的，所述第二连接杆与第一连接杆和套环之间为转动连接，且第一连接杆的长度大于第二连接杆的长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该城市轨道综合控制装置防护架，为拼接式的结构，方便拆卸和安装，在发生部分破损时，方便对其进行维修，在安装该城市轨道综合控制装置防护架时，方便对该城市轨道综合控制装置防护架进行搬运；

1.第一卡扣、第二卡扣、连接弹簧和卡块的设置，方便对多个防护架本体进行拼接，可以组成任意长度的城市轨道综合控制装置防护架，可以在防护架本体发生部分破损时，对单个防护架本体进行拆卸，方便对其进行维修或更换；

2.连接块、第二转轮、第二转轮、第一连接杆、第二连接杆和套环的设置，方便对万向轮进行伸出和收纳，在固定好防护架本体的位置后，可以将万向轮进行收纳，减少了该城市轨道综合控制装置防护架的使用空间，同时对万向轮起到保护的作用。

附图说明