[实用新型]一种智能的城市轨道综合控制设备有效
| 申请号： | 201920950609.3 | 申请日： | 2019-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN210395198U | 公开（公告）日： | 2020-04-24 |
| 发明（设计）人： | 韩爱菊 | 申请（专利权）人： | 韩爱菊 |
| 主分类号： | E01F15/10 | 分类号： | E01F15/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 158100 黑*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 智能 城市轨道 综合 控制 设备 | ||
1.一种智能的城市轨道综合控制设备，包括防护架本体(1)和支撑杆(7)，其特征在于：所述防护架本体(1)的两侧分别设置有第一卡扣(2)和第二卡扣(3)，且第一卡扣(2)的两侧均安装有连接弹簧(4)，并且连接弹簧(4)的端部连接有卡块(5)，而且第一卡扣(2)和第二卡扣(3)通过第一螺栓(6)相互连接，所述支撑杆(7)贯穿设置于防护架本体(1)的两侧，且支撑杆(7)的下端安装有万向轮(8)，所述防护架本体(1)的下端面安装有限位块(9)，且限位块(9)的中部分别通过握把(12)和连接块(11)贯穿有第一转轮(10)和第二转轮(14)，并且握把(12)通过第二螺栓(13)与限位块(9)相互连接，所述第一转轮(10)和第二转轮(14)的表面均套设有第一连接杆(15)，且第一连接杆(15)通过第二连接杆(16)与套环(17)相互连接，并且套环(17)嵌套于支撑杆(7)的表面。
2.根据权利要求1所述的一种智能的城市轨道综合控制设备，其特征在于：所述第一卡扣(2)和第二卡扣(3)构成卡合的拆卸安装结构，且第一卡扣(2)的外壁与第二卡扣(3)内壁相互贴合。
3.根据权利要求1所述的一种智能的城市轨道综合控制设备，其特征在于：所述卡块(5)设置为半球状结构，且卡块(5)通过连接弹簧(4)与第一卡扣(2)构成伸缩结构。
4.根据权利要求1所述的一种智能的城市轨道综合控制设备，其特征在于：所述支撑杆(7)与防护架本体(1)构成旋转结构，且支撑杆(7)与套环(17)之间为固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种智能的城市轨道综合控制设备，其特征在于：所述第一转轮(10)和第二转轮(14)均设置为半齿轮状结构，且第一转轮(10)和第二转轮(14)之间为啮合连接。
6.根据权利要求1所述的一种智能的城市轨道综合控制设备，其特征在于：所述第二连接杆(16)与第一连接杆(15)和套环(17)之间为转动连接，且第一连接杆(15)的长度大于第二连接杆(16)的长度。
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