[实用新型]一种用于基坑支护的钢板桩沉桩施工装置

说明书

本实用新型公开了一种用于基坑支护的钢板桩沉桩施工装置，属于沉桩领域，包括主臂、钢板桩和车体，所述车体的一侧固定安装有控制器，所述车体的顶部固定连接有油泵，所述车体的顶部固定连接有立柱，所述立柱的右侧固定连接有第一油缸，所述第一油缸的一端铰接有铰接座，所述铰接座的一侧固定连接有限位框，所述立柱的内壁固定连接有主液压缸，所述主液压缸的顶部固定连接有主臂，所述主臂的顶部固定连接有主臂油缸，所述主臂油缸的一端铰接有第一连接杆，所述第一连接杆的一端铰接有连接架，所述连接架与主臂铰接，所述主臂的一侧铰接有弯臂。本实用新型解决了钢板桩施工时的上桩麻烦、沉桩困难、噪音和桩身歪斜等问题。

技术领域

本实用新型涉及沉桩领域，更具体地说，涉及一种用于基坑支护的钢板桩沉桩施工装置。

背景技术

利用上部荷载压入地下的桩叫沉桩，其中钢板桩是带有锁口的一种型钢，其截面有直板形、槽形及Z形等，有各种大小尺寸及联锁形式，常见的有拉尔森式，拉克万纳式等，其优点为：强度高，容易打入坚硬土层；可在深水中施工，必要时加斜支撑成为一个围笼，防水性能好；能按需要组成各种外形的围堰，并可多次重复使用，因此，它的用途广泛。

当钢板桩在作为永久性工程时，施工过程势必受到诸多因素的影响，现有的沉桩技术一部分施工时有上桩麻烦、沉桩困难、噪音和桩身歪斜等公害，在城市中心和夜间施工时噪音较大。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于基坑支护的钢板桩沉桩施工装置，具备钢板桩施工时的上桩轻松、无噪音和桩身正直的优点，解决了钢板桩施工时的上桩麻烦、沉桩困难、噪音和桩身歪斜等问题。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种用于基坑支护的钢板桩沉桩施工装置，包括主臂、钢板桩和车体，所述车体的一侧固定安装有控制器，所述车体的顶部固定连接有油泵，所述车体的顶部固定连接有立柱，所述立柱的右侧固定连接有第一油缸，所述第一油缸的一端铰接有铰接座，所述铰接座的一侧固定连接有限位框，所述立柱的内壁固定连接有主液压缸，所述主液压缸的顶部固定连接有主臂，所述主臂的顶部固定连接有主臂油缸，所述主臂油缸的一端铰接有第一连接杆，所述第一连接杆的一端铰接有连接架，所述连接架与主臂铰接，所述主臂的一侧铰接有弯臂，所述连接架与弯臂铰接，所述弯臂的底部固定连接有旋转油缸，所述旋转油缸的底部固定连接有连接座，所述连接座的内壁固定连接有壳体，所述壳体的内壁固定连接有机械爪油缸，所述机械爪油缸贯穿壳体并连接有第二连接杆，所述壳体的一侧下端设置有齿轮，所述齿轮的外表面固定连接有机械爪，所述机械爪与第二连接杆铰接。

优选的，所述第一油缸的数量为两个，所述两个第一油缸所处的平面与车体保持平行。

优选的，所述限位框的内壁两侧均设置有防滑垫，且防滑垫为橡胶材料构件。

优选的，所述车体的底部固定连接有橡胶轮，所述橡胶轮的数量为四个。

优选的，所述钢板桩的底部为锥形，且钢板桩的厚度与限位框的宽度相匹配。

优选的，所述第二连接杆的数量为两个，所述机械爪的内侧设置有齿牙，所述机械爪的底部设置有弹性衬垫。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：