[实用新型]LNG储配站利用高压气卸车增压系统

说明书

一种LNG储配站利用高压气卸车增压系统，包括卸车液相管、卸车气相管、槽车增压气相管、LNG储罐、LNG潜液泵、高压来气增压管、天然气缓冲罐和空温式气化器；卸车液相管一端连接槽车卸车液相出口，另一端连接LNG储罐液相进口；卸车气相管一端连接槽车卸车气相口，另一端连接LNG储罐气相进口；槽车增压气相管一端连接天然气缓冲罐的出口，另一端连接槽车卸车气相口；高压来气增压管一端连接去下游外输调压计量撬的空温式气化器出口总管，另一端连接天然气缓冲罐的进口；LNG潜液泵一端连接LNG储罐的出口，另一端连接空温式气化器的进口。本实用新型可提升卸车速度，减少卸车时的BOG气量，减少卸车增压器的设置。

技术领域

本实用新型涉及一种LNG储配站利用高压气卸车增压系统。

背景技术

在一般的液化天然气储运过程中，通常需要利用卸车增压撬将槽车内的液化天然气增压后注入储罐中，而随着使用需求的不断提高，人们对槽车卸车增压的方式也提出了更高的要求。

目前大部分LNG（液化天然气）储配站槽车卸车主要通过卸车增压气化器增压卸车，少部分采用LNG潜液泵卸车，流量小，卸车效率较低。槽车增压气化器增压卸车会造成站内产生的BOG较多，而采用泵卸车需要用电，这两种卸车大大提高了LNG储配站的运行成本和降低了站内的运行效率，达不到最初建站预期的经济效益。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种高效、可靠的LNG储配站利用高压气卸车增压系统，该系统用于LNG储配站槽车增压卸车，可以减少BOG气量的产生，提高卸车速度。

本实用新型提供的技术方案是：一种LNG储配站利用高压气卸车增压系统，包括卸车液相管、卸车气相管、槽车增压气相管、LNG储罐、LNG潜液泵、高压来气增压管、天然气缓冲罐和空温式气化器；其中：所述卸车液相管一端连接槽车卸车液相出口，另一端连接LNG储罐液相进口；所述卸车气相管一端连接槽车卸车气相口，另一端连接LNG储罐气相进口。所述槽车增压气相管一端连接天然气缓冲罐的出口，另一端连接槽车卸车气相口。所述高压来气增压管一端连接去下游外输调压计量撬的空温式气化器出口总管，另一端连接天然气缓冲罐的进口。所述LNG潜液泵一端连接LNG储罐的出口，另一端连接空温式气化器的进口。

所述天然气缓冲罐的进口和出口分别设有压力调节阀。

所述卸车液相管上连接有与氮气源相连的氮气吹扫管。

所述天然气缓冲罐前调压阀将压力从高压调至0.6MPa，缓冲罐后调压阀主要起稳压作用，保证槽车卸车增压所需压力。

本实用新型用于LNG储配站槽车系统卸车，在需要进行槽车卸车时，打开高压来气增压管上压力调节阀和天然气缓冲罐出口管路上压力调节阀，将高压来气与槽车增压气相管联通，即可为槽车增压。由于所接增压高压气接自外输空温式气化器后，一方面为槽车增压流量和压力稳定，可提高槽车卸车速度，提高站内的运行效率；另一方面空温式气化器后温度相对较低，通过调压阀调压后又可降低增压气温度，低温增压气也可降低卸车时BOG量的产生，降低站内运行成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式