[实用新型]LNG储配站利用高压气卸车增压系统有效
| 申请号： | 201920945814.0 | 申请日： | 2019-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN210372863U | 公开（公告）日： | 2020-04-21 |
| 发明（设计）人： | 李惠芳;邵煜恒 | 申请（专利权）人： | 武汉市燃气热力规划设计院有限公司 |
| 主分类号： | F17C9/02 | 分类号： | F17C9/02;F17C13/04;F17C13/00;F17D1/04 |
| 代理公司： | 武汉天力专利事务所 42208 | 代理人： | 程祥 |
| 地址： | 430019 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | lng 储配站 利用 压气 卸车 增压 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种LNG储配站利用高压气卸车增压系统，其特征在于：包括卸车液相管、卸车气相管、槽车增压气相管、LNG储罐、LNG潜液泵、高压来气增压管、天然气缓冲罐和空温式气化器；其中：所述卸车液相管一端连接槽车卸车液相出口，另一端连接LNG储罐液相进口；所述卸车气相管一端连接槽车卸车气相口，另一端连接LNG储罐气相进口；所述槽车增压气相管一端连接天然气缓冲罐的出口，另一端连接槽车卸车气相口；所述高压来气增压管一端连接去下游外输调压计量撬的空温式气化器出口总管，另一端连接天然气缓冲罐的进口；所述LNG潜液泵一端连接LNG储罐的出口，另一端连接空温式气化器的进口。
2.根据权利要求1所述的LNG储配站利用高压气卸车增压系统，其特征在于：所述天然气缓冲罐的进口和出口分别设有压力调节阀。
3.根据权利要求1或2所述的LNG储配站利用高压气卸车增压系统，其特征在于：所述卸车液相管上连接有与氮气源相连的氮气吹扫管。
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