[实用新型]一种电驱风机轴系改造系统

说明书

一种电驱风机轴系改造系统，涉及热力发电厂工业供汽节能领域。本实用新型是为了解决蒸汽在减温减压过程中产生较大节流损失造成高品质能源浪费的问题。本实用新型所述的一种电驱风机轴系改造系统在原有的电动机和一次风机的基础上，增加了变速离合器和后置背压机，改变了原有的只能通过电动机驱动的驱动模式，使蒸汽在减温减压过程中产生的气体可以作为一次风机的动力源，本实用新型主要用在工业中风机的驱动，同时对蒸汽在减温减压过程中产生较大节流损失的高品质能源进行回收和利用。

技术领域

本实用新型涉及一种电驱风机轴系改造系统。属于工业供汽节能领域。

背景技术

热力发电厂对外供汽采用冷再、热再两路蒸汽供工业用汽，冷再供汽作为主汽源，热再做为补充汽源。冷再蒸汽在额定工况下压力4MPa左右，温度330-350℃，通过减温减压站调至热用户需要参数为：压力1.4MPa，温度200-240℃。由于抽汽口参数与工业用汽参数极不匹配，蒸汽在减温减压过程中产生较大节流损失。长此以往，不仅浪费了高品质能源，同时间接造成了一定经济损失。

实用新型内容

本实用新型是为了解决蒸汽在减温减压过程中产生较大节流损失造成高品质能源浪费的问题。现提供一种电驱风机轴系改造系统。

一种电驱风机轴系改造系统，它包括双轴伸电动机、联轴器C和一次风机，双轴伸电动机中输出轴的一端通过联轴器C与一次风机的输入轴相连，其特征在于，它还包括后置背压机、法兰盘A、联轴器A、法兰盘B、推力轴承A、变速离合器、联轴器B和推力轴承B；

法兰盘A安装在后置背压机的输出轴上，法兰盘A通过联轴器A与变速离合器的输入轴相连，变速离合器的输入轴上套装有推力轴承A，推力轴承A设置在变速离合器内部，变速离合器的输出轴通过联轴器B与法兰盘B相连，变速离合器的输出轴上套装有推力轴承B，推力轴承B设置在变速离合器内部，法兰盘B安装在双轴伸电动机中输出轴的另一端上；

一种电驱风机轴系改造系统，它包括双伸轴电动机、联轴器C和一次风机，双轴伸电动机中输出轴的一端通过联轴器C与一次风机的输入轴相连，其特征在于，它还包括后置背压机、法兰盘A、联轴器A、法兰盘B、推力轴承A、变速离合器、联轴器B和推力轴承B：

一次风机为双轴伸风机，双轴伸电动机中输出轴的一端通过联轴器C与一次风机输入轴的一端相连，法兰盘A安装在后置背压机的输出轴上，法兰盘A通过联轴器A与变速离合器的输入轴相连，变速离合器的输入轴上套装有推力轴承A，且推力轴承A设置在变速离合器的内部，变速离合器的输出轴通过联轴器B与法兰盘B相连，变速离合器的输出轴上套装有推力轴承B，且推力轴承B设置在变速离合器的内部，法兰盘B安装在一次风机输入轴的另一端上。

本实用新型相对于现有技术的有益效果：

本实用新型提供的装置对原单轴伸双轴伸电动机及一次风机机组进行了改造，增设后置背压机和变速离合器。利用后置背压机，将冷再节流损失转变为蒸汽膨胀作功，用以驱动一次风机，挽回节流损失，极大的提高了资源利用率，使资源利用率至少提高了40％，本实用新型提出的装置更加符合当期国内节能降耗的产业政策，也为企业大大节约了经济财富；

本实用新型在增设后置背压机和变速离合器后，不仅能提高了资源利用率，由于后置背压机与双轴伸电动机同轴驱动辅机设备，还可间接解决动力源独立驱动辅机设备时的运行稳定性问题。

附图说明

图1为本实用新型在具体实施方式一中的连接示意图；

图2为本实用新型在具体实施方式六中的连接示意图。

图中1-后置背压机，2-法兰盘A，3-联轴器A，4-法兰盘B，5-推力轴承A，6-变速离合器，7-推力轴承C，8-联轴器B，9-推力轴承B，10-双轴伸电动机，11-联轴器C和12-一次风机；

具体实施方式