[实用新型]一种电驱风机轴系改造系统有效
| 申请号: | 201920943121.8 | 申请日: | 2019-06-21 |
| 公开(公告)号: | CN210033891U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
| 发明(设计)人: | 仇实;王勇帆;罗萌;周金阳;曾德龙;邓广琳;朱振荣;王琦;徐巍 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨广瀚动力传动有限公司;华电漯河发电有限公司 |
| 主分类号: | F04D25/06 | 分类号: | F04D25/06;F04D29/054;F01D15/10 |
| 代理公司: | 23109 哈尔滨市松花江专利商标事务所 | 代理人: | 牟永林 |
| 地址: | 150078 黑龙江省哈尔滨*** | 国省代码: | 黑龙;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 本实用新型 减压过程 蒸汽 改造系统 节流损失 风机轴 高品质 原有的 风机 变速离合器 电动机驱动 节能领域 驱动模式 一次风机 电动机 背压机 动力源 供汽 后置 发电厂 能源 热力 驱动 回收 | ||
1.一种电驱风机轴系改造系统,它包括双轴伸电动机(10)、联轴器C(11)和一次风机(12),双轴伸电动机(10)中输出轴的一端通过联轴器C(11)与一次风机(12)的输入轴相连,其特征在于,它还包括后置背压机(1)、法兰盘A(2)、联轴器A(3)、法兰盘B(4)、推力轴承A(5)、变速离合器(6)、联轴器B(8)和推力轴承B(9);
法兰盘A(2)安装在后置背压机(1)的输出轴上,法兰盘A(2)通过联轴器A(3)与变速离合器(6)的输入轴相连,变速离合器(6)的输入轴上套装有推力轴承A(5),推力轴承A(5)设置在变速离合器(6)内部,变速离合器(6)的输出轴通过联轴器B(8)与法兰盘B(4)相连,变速离合器(6)的输出轴上套装有推力轴承B(9),推力轴承B(9)设置在变速离合器(6)内部,法兰盘B(4)安装在双轴伸电动机(10)中输出轴的另一端上。
2.根据权利要求1所述一种电驱风机轴系改造系统,其特征在于,后置背压机(1)的非输出端设有推力轴承C(7),且推力轴承C(7)设置在后置背压机(1)的内部。
3.根据权利要求1所述一种电驱风机轴系改造系统,其特征在于,所述联轴器A(3)、联轴器B(8)和联轴器C(11)均为膜片联轴器。
4.根据权利要求1所述一种电驱风机轴系改造系统,其特征在于,后置背压机(1)的输出轴与法兰盘A(2)在安装时通过平键定位,后置背压机(1)的输出轴与法兰盘A(2)的安装方式为组合热接。
5.根据权利要求1所述一种电驱风机轴系改造系统,其特征在于,所述变速离合器(6)是由一级平行齿轮与同步自动离合器总成。
6.一种电驱风机轴系改造系统,它包括双轴伸电动机(10)、联轴器C(11)和一次风机(12),双轴伸电动机(10)中输出轴的一端通过联轴器C(11)与一次风机(12)的输入轴相连,其特征在于,它还包括后置背压机(1)、法兰盘A(2)、联轴器A(3)、法兰盘B(4)、推力轴承A(5)、变速离合器(6)、联轴器B(8)和推力轴承B(9):
一次风机(12)为双轴伸风机,双轴伸电动机(10)中输出轴的一端通过联轴器C(11)与一次风机(12)输入轴的一端相连,法兰盘A(2)安装在后置背压机(1)的输出轴上,法兰盘A(2)通过联轴器A(3)与变速离合器(6)的输入轴相连,变速离合器(6)的输入轴上套装有推力轴承A(5),且推力轴承A(5)设置在变速离合器(6)的内部,变速离合器(6)的输出轴通过联轴器B(8)与法兰盘B(4)相连,变速离合器(6)的输出轴上套装有推力轴承B(9),且推力轴承B(9)设置在变速离合器(6)的内部,法兰盘B(4)安装在一次风机(12)输入轴的另一端上。
7.根据权利要求6所述一种电驱风机轴系改造系统,其特征在于,后置背压机(1)的非输出端设有推力轴承C(7),且推力轴承C(7)设置在后置背压机(1)的内部。
8.根据权利要求6所述一种电驱风机轴系改造系统,其特征在于,所述联轴器A(3)、联轴器B(8)和联轴器C(11)均为膜片联轴器。
9.根据权利要求6所述一种电驱风机轴系改造系统,其特征在于,后置背压机(1)的输出轴与法兰盘A(2)在安装时通过平键定位,后置背压机(1)的输出轴与法兰盘A(2)的安装方式为组合热接。
10.根据权利要求6所述一种电驱风机轴系改造系统,其特征在于,所述变速离合器(6)是由一级平行齿轮与同步自动离合器总成。
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