[实用新型]一种电动汽车用的车载蓄能电池结构

权利要求书

1.一种电动汽车用的车载蓄能电池结构，包括外箱(1)，其特征在于：所述外箱(1)的内腔固定安装有高压蓄电池(2)，所述外箱(1)内腔的底部固定安装有熔断接头(10)，所述外箱(1)内腔底部的右侧固定安装有蓄电池控制单元(8)，所述外箱(1)内腔右侧的底部固定安装有保护开关(9)，所述外箱(1)顶部的中间固定安装有把手(5)，所述外箱(1)顶部的两侧均固定安装有接线柱(4)，所述外箱(1)顶部的两侧均固定安装有位于接线柱(4)外部的固定块(19)，所述外箱(1)的顶部固定安装有位于固定块(19)两侧的U形架(3)，且U形架(3)的数量为两个，两个所述U形架(3)之间通过拉框(7)活动套接，所述拉框(7)底部的两侧均固定安装有挡板(21)，所述拉框(7)上活动套接有位于挡板(21)和U形架(3)之间的第一弹簧(22)，所述拉框(7)底部的中间固定安装有套筒(18)，所述拉框(7)顶部的两侧均固定安装有限位块(6)，且限位块(6)的数量为两个，两个所述限位块(6)之间通过螺杆(12)活动套接，且螺杆(12)的右端贯穿并延伸至限位块(6)的外部且与螺帽(14)固定连接，所述螺杆(12)的两侧均螺纹套接有矩形块(13)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用的车载蓄能电池结构，其特征在于：所述拉框(7)顶部左侧限位块(6)内腔的右侧开设有与螺杆(12)尺寸相适配的套口，且限位块(6)内腔右侧开设的套口与螺杆(12)活动套接。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用的车载蓄能电池结构，其特征在于：所述螺杆(12)两端螺纹的旋转方向相反。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用的车载蓄能电池结构，其特征在于：所述套筒(18)内腔的两侧均滑动连接有半圆块(15)，所述半圆块(15)和套筒(18)的内腔之间通过第二弹簧(17)固定连接，所述半圆块(15)的内腔固定安装有环形密封垫(16)，所述半圆块(15)的顶部远离圆心的一侧固定安装有连接板(11)，所述连接板(11)的另一侧贯穿并延伸至拉框(7)的外部且与矩形块(13)的底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用的车载蓄能电池结构，其特征在于：所述固定块(19)内腔的中部开设有与套筒(18)相适配的圆槽，且圆形的顶部固定安装有圆形密封垫(20)。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车用的车载蓄能电池结构，其特征在于：所述挡板(21)的宽度值大于拉框(7)底部的宽度值。