[实用新型]一种汽车零配件生产用开槽装置有效
申请号: | 201920942592.7 | 申请日: | 2019-06-21 |
公开(公告)号: | CN210099053U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 陈凯强;陈林 | 申请(专利权)人: | 四川生多凯机械设备制造有限公司 |
主分类号: | B23C3/28 | 分类号: | B23C3/28;B23C5/26;B23C9/00 |
代理公司: | 成都华复知识产权代理有限公司 51298 | 代理人: | 庞启成 |
地址: | 629000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零配件 生产 开槽 装置 | ||
1.一种汽车零配件生产用开槽装置,包括底座(1)和弹簧(14),其特征在于:所述底座(1)的中部开设有第一滑槽(2),所述第一滑槽(2)的内部设置有第一滑块(3),所述第一滑槽(2)的内部贯穿有第一丝杆(4),其中,
所述底座(1)的较短边一侧安装有第一电机(5),所述第一电机(5)与第一丝杆(4)固定连接,所述底座(1)靠近较长边一侧垂面安装有液压杆(6),所述液压杆(6)远离底座(1)的一侧安装有第二电机(7),所述第二电机(7)一侧设置有转轴(8),所述转轴(8)上安装有刀片(9),所述刀片(9)靠近转轴(8)的一侧开设有键槽(10),所述转轴(8)靠近键槽(10)的一侧固定有传动键(11);
所述转轴(8)靠近刀片(9)的一侧固定有挡板(12),所述转轴(8)靠近刀片(9)的另一侧内部开设有弹簧槽(13),所述弹簧(14)位于弹簧槽(13)的内部,所述弹簧(14)靠近弹簧槽(13)的开口侧连接有挡杆(15),所述第一滑块(3)靠近第一滑槽(2)的开口侧固定有夹具(16),所述夹具(16)远离底座(1)的一侧固定有固定夹持头(17),所述夹具(16)远离固定夹持头(17)的一侧开设有第二滑槽(18);
所述第二滑槽(18)的内部设置有第二滑块(19),所述第二滑槽(18)的内部贯穿有第二丝杆(20),所述第二滑块(19)靠近第二滑槽(18)的开口侧固定有活动夹持头(21),所述固定夹持头(17)与活动夹持头(21)之间设置有工件(22),所述工件(22)的底部设置有顶板(23),所述夹具(16)靠近顶板(23)的四角均开设有限位杆槽(24),所述顶板(23)靠近限位杆槽(24)的一侧固定有限位杆(25);
所述夹具(16)靠近顶板(23)的中部开设有连接杆槽(26),所述夹具(16)靠近连接杆槽(26)的底部开设有传动槽(27),所述顶板(23)靠近连接杆槽(26)的一侧固定有连接杆(28),所述连接杆(28)远离顶板(23)的一侧开设有传动杆槽(29),所述传动槽(27)的内部转动连接有传动杆(30),所述传动杆(30)远离连接杆(28)的一侧固定有第一齿轮(31),所述夹具(16)靠近传动槽(27)底部一侧垂面贯穿有转动杆(32),所述转动杆(32)位于传动槽(27)内的一侧固定有第二齿轮(33)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用开槽装置,其特征在于:所述键槽(10)与传动键(11)的尺寸相吻合,且键槽(10)与传动键(11)构成卡合结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用开槽装置,其特征在于:所述挡板(12)到达弹簧槽(13)的垂直距离等于刀片(9)的厚度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用开槽装置,其特征在于:所述挡杆(15)通过弹簧(14)与转轴(8)构成弹性连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用开槽装置,其特征在于:所述传动杆(30)通过外螺纹与连接杆(28)构成螺纹结构。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用开槽装置,其特征在于:所述第一齿轮(31)与第二齿轮(33)相互垂直,且第一齿轮(31)与第二齿轮(33)构成啮合结构。
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