[实用新型]一种用于环保的市政道路降尘车有效
| 申请号: | 201920938884.3 | 申请日: | 2019-06-20 |
| 公开(公告)号: | CN210786670U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
| 发明(设计)人: | 史小娟 | 申请(专利权)人: | 绍兴市晟途环保科技有限公司 |
| 主分类号: | B01D47/08 | 分类号: | B01D47/08;B60P3/00 |
| 代理公司: | 绍兴市寅越专利代理事务所(普通合伙) 33285 | 代理人: | 陈彩霞 |
| 地址: | 312030 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 环保 市政道路 降尘 | ||
一种用于环保的市政道路降尘车,包括洒水车本体、连接板、套管、调节杆、支撑板、调节板、位置固定组件、喷雾头、连接杆、弧形管、限位块、回复弹簧、移动块、弧形杆、挡杆、驱动电机、拨杆、挂钩、拉绳、第一滑轮、第二滑轮和挂环;连接板水平设置在洒水车本体的车尾处;套管设置在连接板上;调节杆的下端配合插入套管的内部,并与套管滑动连接;调节杆的上端与支撑板的底部连接;调节板转动设置在支撑板上;喷雾头转动设置在调节板上;位置固定组件设置在调节板上,且位置固定组件的下端压紧支撑板;挡杆设置在喷雾头的支架上。该用于环保的市政道路降尘车,具有喷洒范围广和便于调节使用的效果。
技术领域
本实用新型涉及市政用品领域,尤其涉及一种用于环保的市政道路降尘车。
背景技术
降尘车主要是对市政道路上的灰尘和空中扬起的灰尘进行喷洒,以免灰尘四起,其抑尘效果却十分惊人。
而现有的降尘车由于喷射方向位置为固定的,使得其喷洒范围较小,进而需要长时间的喷洒方能达到预期效果,同时不能根据需求调节喷洒高度,造成稍高处的灰尘无法喷洒。
为解决上述问题,本申请中提出一种用于环保的市政道路降尘车。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种用于环保的市政道路降尘车,本实用新型通过设置驱动电机带动喷雾头旋转,使得喷雾头喷洒范围更加广泛,进而减少车辆往复喷洒;通过拉动拉绳带动支撑板移动,进而调节喷雾头所在的高度,进而根据需求调节使用,进一步对不同高度灰尘进行降尘处理。
(二)技术方案
为解决上述问题,本实用新型提供了一种用于环保的市政道路降尘车,包括洒水车本体、连接板、套管、调节杆、支撑板、调节板、位置固定组件、喷雾头、连接杆、弧形管、限位块、回复弹簧、移动块、弧形杆、挡杆、驱动电机、拨杆、挂钩、拉绳、第一滑轮、第二滑轮和挂环;
连接板水平设置在洒水车本体的车尾处;套管设置在连接板上;调节杆的下端配合插入套管的内部,并与套管滑动连接;调节杆的上端与支撑板的底部连接;调节板转动设置在支撑板上;喷雾头转动设置在调节板上;位置固定组件设置在调节板上,且位置固定组件的下端压紧支撑板;挡杆设置在喷雾头8的支架上;驱动电机设置在调节板上;拨杆设置在驱动电机的驱动轴上;弧形管设置在调节板上;弧形杆的一端配合插入弧形管的内部并与滑动设置在弧形管内部的移动块;弧形杆的另一端与连接杆连接;连接杆的另一端与喷雾头的支架连接;限位块设置在弧形管的内部;回复弹簧位于弧形管的内部;回复弹簧的一端设置在移动块上;回复弹簧的另一端设置在限位块上;
第一滑轮设置在洒水车本体车尾处,且位于连接板的上方;第二滑轮和挂钩均设置在连接板的底部;拉绳的一端设置在支撑板上;拉绳的另一端绕过第一滑轮和第二滑轮,并与挂环连接;挂环套设在挂钩上。
优选的,位置固定组件包括螺纹块、固定螺栓和压块;压块设置在调节板上;压块的内部设置螺纹孔;固定螺栓的下端螺旋穿过螺纹孔;压块套设在固定螺栓上,且压紧支撑板。
优选的,支撑板的内部设置限位槽;限位槽在支撑板的顶部形成开口;限位槽的内部设置限位环;限位环的通孔处转动设置转轴;转轴的上端与调节板的底部连接;转轴的下端设置挡块,且挡块转动设置在限位槽的内部。
优选的,套管上设置限位螺栓,且限位螺栓朝向套管竖直中轴线的端面压紧调节杆。
优选的,弧形杆与弧形管共圆心。
优选的,挂钩并排等间距设置多个。
优选的,压块上设置防滑垫。
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果:
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