[实用新型]一种铁路运煤货车车体加强结构

权利要求书

1.一种铁路运煤货车车体加强结构，包括漏斗形车厢（1），其特征在于：

所述漏斗形车厢（1）的底部中心处设置有十字形凸起（2），所述十字形凸起（2）的两侧均活动连接有可调节侧墙撑杆（3），所述可调节侧墙撑杆（3）远离十字形凸起（2）的一端活动连接有安装块（4），所述可调节侧墙撑杆（3）包括第一支撑杆（31）、连接杆（32）、第二支撑杆（33）；

所述第一支撑杆（31）包括第一支撑杆本体（311）、第一固定端（312）、第一固定孔（313）和第一螺纹孔（314），所述第一支撑杆本体（311）的一端固定连接有第一固定端（312），所述第一固定端（312）的内部开设有第一固定孔（313），所述第一支撑杆本体（311）远离第一固定端（312）的一端开设有第一螺纹孔（314）；

所述连接杆（32）包括第一连接杆（321）、第二连接杆（322）、固定管（323）、固定孔（324）和固定销（325），所述第一连接杆（321）的外部套接有第二连接杆（322），所述第一连接杆（321）和第二连接杆（322）的外部套接有固定管（323），所述第一连接杆（321）、第二连接杆（322）和固定管（323）的内部均开设有固定孔（324），所述固定孔（324）的内部插接有固定销（325）；

所述第二支撑杆（33）包括第二支撑杆本体（331）、第二固定端（332）、第二固定孔（333）和第二螺纹孔（334），所述第二支撑杆本体（331）的一端固定连接有第二固定端（332），所述第二固定端（332）开设有第二固定孔（333），所述第二支撑杆本体（331）远离第二固定端（332）的一侧开设有第二螺纹孔（334）。

2.根据权利要求1所述的一种铁路运煤货车车体加强结构，其特征在于，

所述漏斗形车厢（1）包括车厢底板（11），所述车厢底板（11）的顶部固定连接有车厢侧墙（12）。

3.根据权利要求2所述的一种铁路运煤货车车体加强结构，其特征在于，

所述车厢侧墙（12）的两侧固定连接有车厢端墙（13）。

4.根据权利要求1所述的一种铁路运煤货车车体加强结构，其特征在于，

所述安装块（4）通过螺栓固定在车厢侧墙（12）上。

5.根据权利要求3所述的一种铁路运煤货车车体加强结构，其特征在于，

两个所述车厢端墙（13）的一侧均设置有车体检修梯（5）。

6.根据权利要求1所述的一种铁路运煤货车车体加强结构，其特征在于，

所述第一连接杆（321）和第二连接杆（322）上均开设有与第一螺纹孔（314）和第二螺纹孔（334）相适配的螺纹。

7.根据权利要求1所述的一种铁路运煤货车车体加强结构，其特征在于，所述十字形凸起（2）固定在车厢底板（11）的中心处。