[实用新型]一种外翻隐藏式车门把手有效
申请号: | 201920937603.2 | 申请日: | 2019-06-21 |
公开(公告)号: | CN210622544U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 田青;王喜朴;易国成;孙海涛 | 申请(专利权)人: | 上海翼锐汽车科技有限公司 |
主分类号: | E05B85/10 | 分类号: | E05B85/10;E05B81/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201805 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 外翻 隐藏 车门 把手 | ||
1.一种外翻隐藏式车门把手,其特征在于,包括本体总成(1)、扣手总成(2)和电机总成(3),所述本体总成(1)包括本体骨架(11)、本体盖板(12)、行程开关、控制器,所述扣手总成(2)包括扣手本体(21),所述电机总成(3)包括电机(31)和拨块(33);所述本体骨架(11)的面板内侧设有内凹的安装槽(18),所述安装槽(18)的外表面的开口端设置扣手本体(21),内表面设置电机总成(3)、行程开关、控制器;所述拨块(33)套设在电机(31)的转轴的末端,所述拨块(33)随电机(31)的转动而压靠在扣手本体(21)的转臂上带动扣手本体(21)向外翻动。
2.根据权利要求1所述的外翻隐藏式车门把手,其特征在于,所述安装槽(18)的背面设有控制盒(15),以及固定扣手总成(2)和电机总成(3)的BOSS柱和卡槽,所述BOSS柱和卡槽的两侧分别设有一个行程开关安装槽。
3.根据权利要求2所述的外翻隐藏式车门把手,其特征在于,所述行程开关包括第一行程开关(13)和第二行程开关(14),其分别通过第一螺钉(17)固定在行程开关安装槽中;所述扣手本体(21)向外翻转处于开启状态时,所述扣手本体(21)的转臂触压在第二行程开关(14)上;所述扣手本体(21)处于复位状态时,所述拨块(33)卡扣在第一行程开关(13)中。
4.根据权利要求3所述的外翻隐藏式车门把手,其特征在于,所述扣手总成(2)还包括电容传感器(22)、传感器盖板(23)、转轴(24)、卡簧(25)和扭簧(26),所述电容传感器(22)设置在扣手本体(21)内表面的凹槽中,所述传感器盖板(23)通过粘胶盖合在扣手本体(21)的凹槽上,所述卡簧(25)卡装在转轴(24)上,所述扭簧(26)套设在转轴(24)上,且其两端分别固定在扣手本体(21)和本体骨架(11)上,所述转轴(24)穿插在扣手本体(21)的转臂和本体骨架(11)的BOSS柱中,所述扣手总成(2)通过转轴(24)和卡簧(25)固定在本体骨架(11)的BOSS柱和卡槽中。
5.根据权利要求4所述的外翻隐藏式车门把手,其特征在于,所述电机总成(3)还包括电机(31)、电机盖板(32)、第二螺钉(34)和第三螺钉(35);所述拨块(33)固定在电机(31)的转轴上,所述电机盖板(32)通过第二螺钉(34)与电机(31)固定,所述电机总成(3)通过第三螺钉(35)固定在本体骨架(11)的BOSS柱和卡槽中。
6.根据权利要求5所述的外翻隐藏式车门把手,其特征在于,所述控制器设置在控制盒(15)中,所述控制盒(15)上通过第一螺钉(17)盖合有控制盒盖板;所述控制器接原车电源,且分别与第一行程开关(13)、第二行程开关(14)、电容传感器(22)、电机(31)连接。
7.根据权利要求1所述的外翻隐藏式车门把手,其特征在于,所述扣手本体(21)通过焊接筋焊接的方式固定在本体骨架(11)的外表面,且其下部内表面设有一个带弧度的凸起(27)。
8.根据权利要求1所述的外翻隐藏式车门把手,其特征在于,所述本体总成(1)通过螺栓(16)固定在车门钣金(4)上。
9.根据权利要求1所述的外翻隐藏式车门把手,其特征在于,所述安装槽(18)的凹槽底板上设有止位筋(19)。
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