[实用新型]一种汽车橡胶密封条尾端粘连牵引机

说明书

本实用新型公开了一种汽车橡胶密封条尾端粘连牵引机，包括底盘，所述底盘上设有牵引槽，所述牵引槽内设有牵引模块，所述牵引模块，所述底盘表面设有牵引通槽，所述底盘侧壁上固定有固定带，所述固定带上固定有黏胶桶。本实用新型通过导向牵引，降低了橡胶密封条尾端牵引成圈的难度，同时提高了工人校准的精确度；同时增设了黏胶桶，便于在橡胶密封条首尾相抵的同时进行粘连操作。

技术领域

本实用新型涉及一种橡胶密封条尾端牵引机，具体为一种汽车橡胶密封条尾端粘连牵引机，属于汽车橡胶密封条生产设备应用领域。

背景技术

汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体。

根据车身不同部位的功能需要，特定部位的汽车密封条需要进行首尾粘连成圈，而由于橡胶密封条自身柔软度较大，人工粘连效率较低，且精确度不高。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车橡胶密封条尾端粘连牵引机。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车橡胶密封条尾端粘连牵引机，包括底盘，所述底盘上设有牵引槽，所述牵引槽内设有牵引模块，所述牵引模块，所述底盘表面设有牵引通槽，所述底盘侧壁上固定有固定带，所述固定带上固定有黏胶桶。

优选地，所述牵引模块上设有卡槽，所述牵引模块两侧壁上分别设有呈对称结构的导向杆，所述牵引模块底部设有滑轮，所述牵引槽底表面设有滑轮槽，所述牵引槽两个相对的侧壁上分别设有呈对称结构的导向槽，所述滑轮嵌在所述滑轮槽内，所述导向杆嵌在所述导向槽内。

优选地，所述导向杆包括固定管和移动柱，所述固定管内壁上设有两个呈对称结构的限位槽，所述移动柱侧壁上设有两个呈对称结构的限位条(21)，所述移动柱端面上固定有一号弹簧柱，所述一号弹簧柱另一端固定在所述固定管内端面上。

优选地，所述牵引模块内侧壁上固定有两个呈对称结构的限位板，所述限位板底表面固定有铰链接，所述铰链接另一侧固定在所述牵引模块内侧壁上，所述牵引模块内侧壁上固定有至少两根二号弹簧柱，所述二号弹簧柱前端固定在所述限位板底表面上，所述限位板侧壁上固定有三号弹簧柱，所述限位板通过所述三号弹簧柱水平固定在所述牵引模块内侧壁上。

优选地，所述牵引模块左侧内壁上设有挤压板槽，所述挤压板槽内固定有至少两个四号弹簧柱，所述四号弹簧柱前端固定连接有挤压板，所述挤压板上表面固定有拨片。

优选地，所述挤压板端面上设有若干凸起，所述凸起与所述挤压板为一体式结构。

优选地，所述黏胶桶底部连通有出胶管，所述出胶管上设有挤压囊，所述出胶管前端设有出胶头，所述出胶头上设有出胶孔，所述黏胶桶侧壁上固定有出胶管固定带。

优选地，所述挤压囊的直径大于所述出胶管的直径，所述出胶头为扁平结构，所述出胶管固定带为橡胶材质，所述出胶管固定带的内径小于所述出胶管的直径。

本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的一种汽车橡胶密封条尾端粘连牵引机，通过导向牵引，降低了橡胶密封条尾端牵引成圈的难度，同时提高了工人校准的精确度；同时增设了黏胶桶，便于在橡胶密封条首尾相抵的同时进行粘连操作。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型底盘剖面结构示意图。

图3为本实用新型牵引模块结构示意图。

图4为本实用新型导向杆结构示意图。

图5为本实用新型挤压板结构示意图。

图6为本实用新型黏胶桶结构示意图。