[实用新型]一种汽车减震器的缓冲装置

权利要求书

1.一种汽车减震器的缓冲装置，包括减震器本体(1)，其特征在于：

所述减震器本体(1)包括缸筒(101)，缸筒(101)的内部活动安装有活塞杆(102)，活塞杆(102)的上端设置有支撑板(2)，支撑板(2)的上端设置有顶耳(3)，所述缸筒(101)的外侧中间位置设置有支撑圆盘(4)，支撑圆盘(4)的上端围绕缸筒(101)周围设置有减震弹簧(5)，减震弹簧(5)的上端固定在支撑板(2)的下端，所述减震弹簧(5)的内侧的支撑圆盘(4)设置有若干个细减震弹簧(6)，细减震弹簧(6)以支撑圆盘(4)的中心为圆形等角度分布，所述缸筒(101)的下端设置有缓冲板(7)，缓冲板(7)的下端设置有底耳(8)，所述缸筒(101)的上端内壁设置有密封圈(103)，活塞杆(102)穿过密封圈(103)且活塞杆(102)的下端设置有活塞组件(104)，缸筒(101)的内部下端设置有储油腔(105)，储油腔(105)的下端设置有底阀组件(106)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器的缓冲装置，其特征在于：所述顶耳(3)的下端通过延伸块固定连接在活塞杆(102)上端。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器的缓冲装置，其特征在于：所述细减震弹簧(6)共设置有六个。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器的缓冲装置，其特征在于：所述支撑板(2)为包括活动板(201)，活动板(201)滑动安装在套筒(202)中，活动板(201)的上端中心位置竖向固定设置有主减震弹簧(203)，所述主减震弹簧(203)的周围设置有辅减震弹簧(204)，主减震弹簧(203)和辅减震弹簧(204)的上端固定在套筒(202)内侧顶端，活动板(201)的四周设置有滑块(205)，所述套筒(202)的内壁上竖向设置有滑槽(206)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车减震器的缓冲装置，其特征在于：所述主减震弹簧(203)和辅减震弹簧(204)的原始长度相同且等于套筒(202)的深度。

6.根据权利要求5所述的一种汽车减震器的缓冲装置，其特征在于：所述活动板(201)和套筒(202)均为不锈钢材质。