[实用新型]管廊暗挖二衬结构的顶升台车有效
| 申请号： | 201920937299.1 | 申请日： | 2019-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN210260965U | 公开（公告）日： | 2020-04-07 |
| 发明（设计）人： | 陈胜;鲁照香;周鑫;胡斌 | 申请（专利权）人： | 中国十七冶集团有限公司 |
| 主分类号： | B66F7/08 | 分类号： | B66F7/08;B66F7/28 |
| 代理公司： | 北京华智则铭知识产权代理有限公司 11573 | 代理人： | 王昌贵 |
| 地址： | 243061 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 管廊暗挖二衬 结构 台车 | ||
1.管廊暗挖二衬结构的顶升台车，包括下部(3)和固定在下部(3)上的滚动部(6)，其特征在于：还包括由顶板(11)、连接杆(12)和中板(13)组成的上部，所述连接杆(12)的上端与顶板(11)的下表面固定连接，所述连接杆(12)的下端与中板(13)的上表面固定连接；还包括伸缩机构(2)，所述伸缩机构(2)的伸缩端与中板(13)的下表面固定连接，所述伸缩机构(2)的固定端与下部(3)的上表面固定连接；还包括第一顶升机构，所述第一顶升机构包括第一右支撑部(41)、第二右支撑部(42)和第一液压缸(43)，所述第一右支撑部(41)的上端与顶板(11)铰接，所述第一右支撑部(41)的下端在下部(3)的上表面滚动连接，第二右支撑部(42)的上端在顶板(11)的下表面滚动连接，第二右支撑部(42)的下端与下部(3)铰接，第一右支撑部(41)的中部与第二右支撑部(42)的中部轴连接，第一液压缸(43)的两端分别与第一右支撑部(41)和第二右支撑部(42)铰接，第一液压缸(43)与第一右支撑部(41)和第二右支撑部(42)铰接部的位置在第一右支撑部(41)与第二右支撑部(42)轴连接处的上方。
2.根据权利要求1所述的管廊暗挖二衬结构的顶升台车，其特征在于：所述伸缩机构(2)数量大于等于2个。
3.根据权利要求1所述的管廊暗挖二衬结构的顶升台车，其特征在于：所述伸缩机构(2)数量为9个。
4.根据权利要求1所述的管廊暗挖二衬结构的顶升台车，其特征在于：所述下部(3)上还固定连接有牵引连接部(7)。
5.根据权利要求1所述的管廊暗挖二衬结构的顶升台车，其特征在于：还包括第二顶升机构，所述第二顶升机构包括第一左支撑部(51)、第二左支撑部(52)和第二液压缸(53)。
6.根据权利要求5所述的管廊暗挖二衬结构的顶升台车，其特征在于：所述第一左支撑部(51)的上端在顶板(11)的下表面滚动连接，所述第一左支撑部(51)的下端与下部(3)铰接，第二左支撑部(52)的上端与顶板(11)铰接，第二左支撑部(52)的下端在下部(3)的上表面滚动连接，第一左支撑部(51)的中部与第二左支撑部(52)的中部轴连接，第二液压缸(53)的两端分别与第一左支撑部(51)和第二左支撑部(52)铰接，第二液压缸(53)与第一左支撑部(51)和第二左支撑部(52)铰接部的位置在第一左支撑部(51)与第二左支撑部(52)轴连接处的上方。
7.根据权利要求1至6任一项所述的管廊暗挖二衬结构的顶升台车，其特征在于：所述第一液压缸(43)与第二液压缸(53)的入口并联后与液压站(8)的出口管道连接，所述第一液压缸(43)与第二液压缸(53)的排油口均接入液压站(8)的油箱。
8.根据权利要求1至6任一项所述的管廊暗挖二衬结构的顶升台车，其特征在于：所述滚动部(6)为滚轮，数量为4个。
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