[实用新型]一种新能源两用停车装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源两用停车装置，包括电动汽车停放主体结构、风力发电装置和太阳能电池板，电动汽车停放主体结构固定连接在T形底板的顶面上，T形底板的顶面两侧分别设置有风力发电装置和配电箱，风力发电装置包括水平轴风力发电机和风力发电机叶片，风力发电机叶片连接在水平轴风力发电机上，电动汽车停放主体结构的两侧对称设置有悬臂，太阳能电池板等间距连接在悬臂上。本实用新型不仅占地面积小，空间利用率高，存取车速度快，安全可靠，实用方便快捷，而且建设管理费用低，同时能满足电动汽车和电瓶车的停放充电，采用太阳能和风能供电，减小了公用电网的负荷，便于维护。

技术领域

本实用新型涉及一种新能源两用停车装置。

背景技术

近年来，随着人工智能的快速发展，以往遗留的一些问题将能通过人工智能以及自动控制等手段得到妥善解决，同时随着经济的快速发展与人民物质生活的提高，私家车数量不断上升，而紧跟着来的就是污染问题。按照目前国内的形势来看的话，新能源电动汽车必将成为国内市场的趋势。而私家车数量的不断上升，导致停车位严重不足。一方面，因为城市土地使用费用越来越高，可用作修建停车场(装置)的土地越来越少，而建设地下停车场造价昂贵且破坏性大。

现有停车场一般只适用于普通轿车或者电瓶车停放，并不能很好的停放电动汽车，并且现有的充电停车场只适用于电动汽车的充电停放，充电装置由电网供电，不仅增大了电网的负荷，而且不能很好的进行维护，不能为电瓶车充电。

实用新型内容

本实用新型目的在于针对现有技术所存在的不足而提供一种新能源两用停车装置的技术方案，不仅占地面积小，空间利用率高，存取车速度快，安全可靠，实用方便快捷，而且建设管理费用低，同时能满足电动汽车和电瓶车的停放充电，采用太阳能和风能供电，减小了公用电网的负荷，便于维护。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种新能源两用停车装置，其特征在于：包括电动汽车停放主体结构、风力发电装置和太阳能电池板，电动汽车停放主体结构固定连接在T形底板的顶面上，T形底板的顶面两侧分别设置有风力发电装置和配电箱，风力发电装置包括水平轴风力发电机和风力发电机叶片，风力发电机叶片连接在水平轴风力发电机上，电动汽车停放主体结构的两侧对称设置有悬臂，太阳能电池板等间距连接在悬臂上；通过风力发电装置和太阳能电池板的设计，实现风能和太阳能发电两种供电模式，不仅环保，而且减小了公用电网的负荷，便于维护，电动汽车停放主体结构可以实现上层停放电动汽车，下层停放电瓶车，满足电动汽车和电瓶车的充电要求。

进一步，电动汽车停放主体结构包括第一水平横梁、第二水平横梁和立柱，两个第一水平横梁与两个第二水平横梁首尾连接形成矩形结构，两个第二水平横梁的顶面上设置有第一传送履带和定位杆，第二水平横梁和第一水平横梁的下方形成车辆最终停放区域和车辆输送区域，位于车辆最终停放区域内的第二水平横梁的底面上等间距设置有立柱，且相邻两个立柱之间通过车辆停放横梁连接，车辆停放横梁的底面上设置有电动汽车充电装置，位于车辆输送区域端部的第二水平横梁的底面上设置有立柱，第一水平横梁、第二水平横梁、立柱和车辆停放横梁的设计，不仅大大提高了电动汽车停放主体结构的连接强度和稳定性，而且可以有效将电动汽车和电瓶车进行分层充电，满足自动化停车的要求，定位杆可以起到支撑太阳能电池板的作用，防止太阳能电池板的转动角度过大而与电动汽车停取过渡装置发生碰撞。