[实用新型]一种新能源两用停车装置

权利要求书

1.一种新能源两用停车装置，其特征在于：包括电动汽车停放主体结构、风力发电装置和太阳能电池板，所述电动汽车停放主体结构固定连接在T形底板的顶面上，所述T形底板的顶面两侧分别设置有所述风力发电装置和配电箱，所述风力发电装置包括水平轴风力发电机和风力发电机叶片，所述风力发电机叶片连接在所述水平轴风力发电机上，所述电动汽车停放主体结构的两侧对称设置有悬臂，所述太阳能电池板等间距连接在所述悬臂上。

2.根据权利要求1所述的一种新能源两用停车装置，其特征在于：所述电动汽车停放主体结构包括第一水平横梁、第二水平横梁和立柱，两个所述第一水平横梁与两个所述第二水平横梁首尾连接形成矩形结构，两个所述第二水平横梁的顶面上设置有第一传送履带和定位杆，所述第二水平横梁和所述第一水平横梁的下方形成车辆最终停放区域和车辆输送区域，位于所述车辆最终停放区域内的所述第二水平横梁的底面上等间距设置有立柱，且相邻两个所述立柱之间通过车辆停放横梁连接，所述车辆停放横梁的底面上设置有电动汽车充电装置，位于所述车辆输送区域端部的所述第二水平横梁的底面上设置有所述立柱。

3.根据权利要求1所述的一种新能源两用停车装置，其特征在于：所述T形底板的顶面上设置有电动汽车停取装置，所述电动汽车停取装置位于所述电动汽车停放主体结构的两侧，所述电动汽车停取装置包括底座、支撑柱、第二直流电机和第一停车板，两个所述支撑柱相互平行设置在所述底座的顶面上，两个所述支撑柱的顶端之间通过横杆固定连接，所述第二直流电机固定连接在其中一个所述支撑柱的后侧面上，两个所述支撑柱的前侧面上竖直连接有蜗杆，所述第二直流电机通过换向器和第二传动链条连接所述蜗杆，所述第一停车板套接在所述蜗杆上，所述第一停车板呈梳形结构。

4.根据权利要求3所述的一种新能源两用停车装置，其特征在于：所述电动汽车停取装置的两侧对称设置有刷卡系统。

5.根据权利要求1所述的一种新能源两用停车装置，其特征在于：所述电动汽车停放主体结构的中部两侧对称设置有二层结构支撑梁，所述二层结构支撑梁上设置有第二传送履带，所述电动汽车停放主体结构的一侧连接有驱动电机，所述驱动电机通过齿轮连接所述第二传送履带，所述第二传送履带上设置有电动汽车横向移动装置。

6.根据权利要求5所述的一种新能源两用停车装置，其特征在于：所述电动汽车横向移动装置包括第二停车板和固定块，所述第二停车板的两侧对称设置有U形槽，所述U形槽的内侧面上均设置有挡板，所述挡板的内侧面上等间距设置有轮胎搁置杆，所述固定块固定连接在所述第二停车板的一侧，且所述固定块的端面上设置有行程指示灯。

7.根据权利要求1所述的一种新能源两用停车装置，其特征在于：所述悬臂的端部连接有电瓶车提取装置，所述电瓶车提取装置包括驱动部件、叉形结构、升降部件和电瓶车停放装置，所述升降部件通过所述叉形结构移动连接在所述驱动部件的下方，所述电瓶车停放装置固定连接在所述升降部件上。

8.根据权利要求7所述的一种新能源两用停车装置，其特征在于：所述驱动部件包括两组对称设置的第一固定块，位于上方的两个所述第一固定块之间设置有丝杆，所述丝杆的端部通过第一传动链条连接有第一直流电机，所述丝杆的下方设置有第一导杆，所述第一导杆的两端固定连接在位于下方的两个所述第一固定块上，所述第一直流电机和所述第一固定块均固定连接在所述电动汽车停放主体结构的侧面上，所述丝杆上套接有助推块，所述第一导杆上滑动连接有滑块，所述助推块与所述滑块固定连接，所述第一导杆上设置有第一固定件，所述叉形结构的顶端分别连接所述滑块和所述第一固定件。

9.根据权利要求7所述的一种新能源两用停车装置，其特征在于：所述升降部件包括两个上下平行设置的第二导杆，所述第二导杆的两端均设置有第二固定块，上下相邻两个所述第二固定块之间固定连接，位于上方的所述第二导杆上设置有两个第二固定件，所述叉形结构的底端分别连接两个所述第二固定件，位于下方的所述第二导杆的中心处设置有所述电瓶车停放装置。

10.根据权利要求2所述的一种新能源两用停车装置，其特征在于：所述电动汽车停放主体结构的车辆最终停放区域内设置有电动汽车停取过渡装置，所述电动汽车停取过渡装置包括上移动板、下移动板、第一气缸、第二气缸和第三停车板，左右两个所述上移动板之间通过第二气缸和第二活塞杆移动连接，且位于左侧的所述上移动板上设置有从动齿轮，位于右侧的所述上移动板上设置有第三直流电机，所述第三直流电机上连接有主动齿轮，左右两个所述下移动板之间通过衔接杆移动连接，所述第一气缸固定连接在所述下移动板的内侧面上，所述第一气缸通过第一活塞杆连接所述上移动板，所述上移动板与所述下移动板之间设置有伸缩拉杆，所述下移动板的内侧面上设置有所述第三停车板。