[实用新型]降噪发动机装饰罩

说明书

本实用新型公开了一种降噪发动机装饰罩，具有：装饰罩本体，其包括外表层、内表层及位于外表层和内表层之间的中间层，的外表层为硬质结皮，内表层为软质结皮，中间层为开孔软泡材质层；内表层厚度不大于发泡初始状态形成的内表层的厚度的一半，实现更好的吸音降噪效果。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及一种降噪发动机装饰罩。

背景技术

在实现本实用新型的过程中，实用新型人发现现有技术至少存在以下问题：

随着中国经济的快速发展，消费者从交通功能的需求转向品质的需求，从各种质量调查报告中，发现中国汽车消费群体对噪声尤其敏感，需求的不仅仅是代步工具，更需要安静舒适的驾驶氛围。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种实现更好的吸音降噪效果的降噪发动机装饰罩。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种降噪发动机装饰罩，具有：

装饰罩本体，其包括外表层、内表层及位于外表层和内表层之间的中间层，所述的外表层为硬质结皮，内表层为软质结皮，中间层为开孔软泡材质层；

所述内表层厚度不大于发泡初始状态形成的内表层的厚度的一半。

所述发泡初始状态形成的内表层的厚度为0.5-1.5mm。

所述内表层厚度能够为0。

所述内表层减少的部分的厚度为0.25-1.5mm。

所述的硬质结皮的厚度为2～6mm，开孔软泡材质层的密度为60～110kg/m3。

一种上述的降噪发动机装饰罩的噪音测试方法，

实验设备包括：阻抗管、混响室、半消音实验室、电容传声器和前置放大器、麦克风标定器、采集设备、扫描电子显微镜；

对于材料吸声系数，对三个平行样进行测试；对于材料隔声量，对三个平行样进行测试；对于零部件吸声量测试，对发动机装饰罩进行吸声测试；整车测试中，在半消音实验室中，在整车车前50mm离地面高度50mm、发动机舱内、发动机舱盖上方和驾驶室内主驾人右耳四个位置上布置麦克风，通过采集设备进行数据收集，进行测试；

发泡材料的吸声系数通过阻抗管进行声学性能测试，分别对有结皮发泡材料和去结皮发泡材料进行测试；

分别对厚度20mm、28mm、40mm的去结皮发泡材料进行吸声系数测试。

发动机装饰罩的声学性能通过小混响室进行测试，样件状态分别为光板件、皮纹件、内表面针刺处理的皮纹件和内表面厚度减薄处理(减薄厚度最多可把内表皮全部去除)的皮纹件，测试前发动机装饰罩已置于混响室内做平衡处理，整个测试过程中混响室内相对湿度在30％～80％，温度为23°，且在无噪声、震动干扰的实验室中进行。

将整车放置在半消音实验室内，分别在a点车前50mm离地面高度50mm、b点发动机舱内、c点发动机舱盖上方和d点驾驶室内主驾人右耳四个位置上布置麦克风进行噪声采集；通过对普通发动机装饰罩、皮纹PUR发动机装饰罩、内表面针刺处理皮纹PUR发动机装饰罩和内表面厚度减薄处理(减薄厚度最多可把内表皮全部去除)皮纹PUR发动机装饰罩的测试，得出整车噪声曲线。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，内表面针刺处理可提升整车NVH性能，针刺处理降噪更明显。

附图说明

图1为本实用新型实施例中提供的降噪发动机装饰罩的结构示意图；

图2为结皮对吸声系数的影响测试图；

图3为厚度对吸声系数的影响测试图；