[实用新型]一种新型汽车空调压缩机支架有效
申请号: | 201920926905.X | 申请日: | 2019-06-19 |
公开(公告)号: | CN210126408U | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 王桂清;柴鹏;刘安策 | 申请(专利权)人: | 江西昌河汽车有限责任公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 333000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车空调 压缩机 支架 | ||
1.一种新型汽车空调压缩机支架,其特征在于,包括支架底座(1)、缓冲套筒(2)、限位盖板I(3)、限位盖板II(4)及减震块(5),所述支架底座(1)的两侧沿其长度方向设有两个安装面,分别为安装面I(101)及安装面II(102);所述安装面I(101)及安装面II(102)上均通过螺栓固定安装有两个缓冲套筒(2);所述安装面I(101)及安装面II(102)上的两个缓冲套筒(2)之间均固定安装有一个减震块(5);所述限位盖板I(3)通过螺栓固定安装于所述安装面I(101)上的两个缓冲套筒(2)的上方;所述限位盖板II(4)通过螺栓固定安装于所述安装面II(102)上的两个缓冲套筒(2)的上方;所述缓冲套筒(2)内均固定安装有一个液压缓冲块。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调压缩机支架,其特征在于,所述液压缓冲块由缓冲台(6)、复位弹簧(7)、液压底座(8)、外液压筒(9)及内液压筒(10)组成;所述外液压筒(9)与所述缓冲台(6)一体成型于所述缓冲台(6)的下方;所述内液压筒(10)固定安装于所述液压底座(8)内;所述内液压筒(10)部分安装于所述外液压筒(9)内;所述外液压筒(9)与内液压筒(10)之间密封连接;所述复位弹簧(7)固定安装于所述外液压筒(9)与所述液压底座(8)的内壁之间;所述外液压筒(9)与内液压筒(10)之间的腔体内注入缓冲液(12);所述内液压筒(10)与缓冲液(12)的接触面上开设有一个缓冲孔(11)。
3.根据权利要求2所述的一种新型汽车空调压缩机支架,其特征在于,所述缓冲孔(11)的直径为2mm-4mm。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调压缩机支架,其特征在于,所述限位盖板I(3)与限位盖板II(4)均为“L”型折弯结构,一侧端面通过螺栓固定安装于缓冲套筒(2)上,另一侧端面朝向所述支架底座(1)的内侧。
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