[实用新型]一种气动执行器

说明书

本实用新型公开了一种气动执行器，包括：下壳体，所述下壳体在其上部敞开以形成敞口；上壳体，所述上壳体的形状和尺寸配合到所述下壳体的敞口顶部以形成密封，并形成位于两者之间的密闭容纳空间；传动组件，所述传动组件设于所述密闭容纳空间内，并且所述传动组件中传动连接有传动连杆，其中，所述密闭容纳空间内设有下压隔膜，所述下压隔膜的外周与所述密闭容纳空间的侧壁密封连接。所述传动连杆竖直向下延伸直至从下壳体的底部穿出。根据本实用新型，其在简化气动执行器装配结构的同时，提高了气动执行器的密封性，减小了复位弹簧的安装限位间隙，保证气动执行器具有精准、及时的动力输出控制。

技术领域

本实用新型涉及执行器领域，特别涉及一种气动执行器。

背景技术

现有的涡轮增压器通常采用气动执行器来保证发动机在低、中速范围内得到充足的空气供给量，以使得其能够与燃烧室内由涡轮增压器增大的燃油供给量相适应，增大低速扭矩，改善燃油燃烧利用率，在高速范围内通过排气放气以避免增压器转子超速或增压压力过高而引起气缸内燃烧压力过大，加剧发动机的机械负荷等。也就是说，涡轮增压器采用排气放气阀，重点是改善发动机的低速扭矩特征，同时兼顾发动机在高速运行时性能指标及使用可靠性。

气动执行器的启闭由增压压力自行控制，将压气机出口的增压压力引入放气阀调节器的密闭压力室内，当增压压力达到或超过规定值时，其膜片将克服弹簧力，与联动推杆一起移动，推动摇臂绕销轴旋转，使放气阀开启，实现排气旁通放气，控制增压器转速的上升。

现有的气动执行器存在以下几个问题：首先，现有的气动执行器壳体密封性差，在长时间处于高温作业环境中，容易发生破密封，从而导致气动执行器的动力传输存在滞后现象；其次，现有的气动执行器中，复位弹簧安装限位间隙较大，在长时间作业后，容易出现由于复位弹簧位置错位导致的输出力矩偏移，从而导致涡轮增压器的空气供给量出现供给不足等现象。

有鉴于此，实有必要开发一种气动执行器，用以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足之处，本实用新型的目的是提供一种气动执行器，其在简化气动执行器装配结构的同时，还提高了气动执行器的密封性，此外，还减小了复位弹簧的安装限位间隙，能够保证气动执行器在长时间工作后仍具有精准、及时的动力输出控制。

为了实现根据本实用新型的上述目的和其他优点，提供了一种气动执行器，包括：

下壳体，所述下壳体在其上部敞开以形成敞口；

上壳体，所述上壳体的形状和尺寸配合到所述下壳体的敞口顶部以形成密封，并形成位于两者之间的密闭容纳空间；

传动组件，所述传动组件设于所述密闭容纳空间内，并且所述传动组件中传动连接有传动连杆，

其中，所述密闭容纳空间内设有下压隔膜，所述下压隔膜的外周与所述密闭容纳空间的侧壁密封连接以将所述密闭容纳空间分割成上容纳空间与下容纳空间，所述传动组件设于所述下容纳空间之中，所述传动连杆竖直向下延伸直至从下壳体的底部穿出。

优选的是，所述上壳体连通地设有通往所述上容纳空间的进气管。

优选的是，所述下压隔膜由柔性致密材料制成。

优选的是，所述上壳体的外周形成有一圈上裙部，所述上裙部在所述上壳体的底部边缘一体式地结合该上壳体并且从该上壳体的外周向外延伸。

优选的是，所述下壳体的外周形成有一圈下裙部，所述下裙部在所述下壳体的顶部边缘一体式地结合该下壳体并且从所述下壳体的外周水平向外延伸，其中，所述下裙部的外侧边缘向上弯折并且反向延伸以形成将所述上裙部包覆于其中的延伸段。