[实用新型]一种飞机轮胎平衡夹具用平衡轮毂芯轴

权利要求书

1.一种飞机轮胎平衡夹具用平衡轮毂芯轴，包括芯轴本体（1），其特征在于，所述芯轴本体（1）包括芯轴头部（11）、芯轴前部（12）和芯轴中部（13），所述芯轴头部（11）包括头部前端（111）和头部尾端（112），所述头部前端（111）的尾端设置有第一凹槽（14），所述头部尾端（112）的尾端设置有第二凹槽（15），所述芯轴前部（12）的一侧设置有第一键槽（16），所述芯轴中部（13）两侧表面均等距设置有第二键槽（17），所述芯轴本体（1）的表面设置有陶瓷层（2）。

2.根据权利要求1所述的飞机轮胎平衡夹具用平衡轮毂芯轴，其特征在于，所述芯轴头部（11）的个数为2个，且位于芯轴本体（1）两端，所述芯轴头部（11）的长度为73cm。

3.根据权利要求1所述的飞机轮胎平衡夹具用平衡轮毂芯轴，其特征在于，所述芯轴前部（12）的长度为78cm，且直径为32cm，所述芯轴中部（13）的长度为181cm，且直径为36cm，所述头部前端（111）的长度为50cm，且直径为26cm，所述头部尾端（112）的长度为23cm，且直径为30cm。

4.根据权利要求1所述的飞机轮胎平衡夹具用平衡轮毂芯轴，其特征在于，所述第一凹槽（14）的长度为5cm，且深度为0.5cm，所述第二凹槽（15）的长度为3cm，且深度为1cm，所述第一键槽（16）的长度为65cm、宽度为10cm、深度为5cm，且两端圆弧的弧度为3.2cm，所述第二键槽（17）的个数为3个，所述第二键槽（17）的长度为12.5cm、宽度为7cm、深度为2cm，且两端圆弧的弧度为3.5cm。

5.根据权利要求1所述的飞机轮胎平衡夹具用平衡轮毂芯轴，其特征在于，所述头部前端（111）、头部尾端（112）和芯轴前部（12）的外端均开设有长为1cm、倾角为45°的倒角。

6.根据权利要求1所述的飞机轮胎平衡夹具用平衡轮毂芯轴，其特征在于，所述芯轴本体（1）采用45钢铸造切削而成，且成型做了热处理，所述陶瓷层（2）采用纳米沉积镶嵌技术制成，且厚度为10-25微米。