[实用新型]一种汽车天窗转运架有效

专利信息
申请号: 201920925547.0 申请日: 2019-06-19
公开(公告)号: CN210681482U 公开(公告)日: 2020-06-05
发明(设计)人: 吴成杰;宋维华 申请(专利权)人: 泓荔斯通(天津)科技有限公司
主分类号: B65D6/08 分类号: B65D6/08;B65D25/10;B65D85/68
代理公司: 天津合正知识产权代理有限公司 12229 代理人: 陈松
地址: 300000 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 天窗 转运
【说明书】:

一种汽车天窗转运架,包括天窗储运框架及安装在天窗储运框架中的主动支撑模块和随动支撑模块,所述天窗储运框架为箱形框架,所述主动支撑模块包括分别对称固定于两个主动支撑模块安装框上的两条安装立柱、两条托框限位柱和铰接安装在两个安装立柱之间的多个支撑托框;所述随动支撑模块包括分别固定于两个随动支撑模块安装框中的两个安装槽以及竖直排列安装在安装槽中的多个随动支撑架。

技术领域

本实用新型涉及一种转运架,特别是一种汽车零部件转运架。

背景技术

轿车生产过程中,顶盖天窗在运输与存放都有严格的要求,稍有不慎和一些撞击,顶盖天窗就会爆出造成报废,直接影响生产成本。现有的技术中采用将多个顶盖天窗层叠在纸箱里进行存放,并以叉车等设备进行转运的方式。但这种方式堆叠数量受天窗自重影响存在限制,一般不能超过5层,且层间需要采用泡沫垫等缓冲隔离材料,存在运输效率低下,工件易破损,难于利用自动化生产设备实现自动取出的问题。

中国专利文献CN107284496A公开了一种汽车天窗运输周转车,采用了底座和固定在底座上的一对天窗支撑压架机构,并具体的采用了多个天窗支撑压框结构对天窗进行支撑,但是这种结构在进行使用时,需要控制天窗支撑压框转动以实现对天窗的放置和层叠固定,但这种装置对置的天窗支撑压框用于转运架需占据较大的横向空间,导致整个设备宽度较大,不利于采用叉车等设备进行运输,且对置的天窗支撑压框在使用时需要同步动作才能保证天窗可靠放置,对操作者要求高,相应的使用可靠性就较差,因此,提供一种既能够多层码放汽车天窗部件,又能便于采用叉车运输和与自动化生产线配合,且设备可靠性高的汽车转运架成为现有技术中亟待解决的问题。

实用新型内容

为解决前述问题,本实用新型在现有技术基础上提供了一种汽车天窗转运架,既能够多层码放汽车天窗部件,又能便于采用叉车运输,且结构简单、动作可靠、节约空间。

为达上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:

提供一种汽车天窗转运架,所述汽车天窗转运架包括天窗储运框架及安装在天窗储运框架中的主动支撑模块和随动支撑模块

所述天窗储运框架为箱形框架,包括四条主支柱和安装于同一平面的四条主横梁,每条主横梁两端分别与相邻主支柱的的侧面固定连接,所述主横梁安装平面上方与主立柱围成天窗储运室,主横梁安装平面下方具有安装于主立柱底端平面的底梁和与支撑短柱,所述底梁和支撑柱组成供叉车货叉插入并托起整个汽车天窗转运架的货叉通道;

以两条平行的主横梁为支撑模块安装梁,每条支撑模块安装梁的上表面分别直立固定安装主动支撑模块安装柱和随动支撑模块安装柱,主动支撑模块安装柱顶端与主动支撑模块安装梁端部固定连接,主动支撑模块安装梁的另一端与相邻的主立柱侧面固定连接,随动支撑模块安装柱顶端与随动支撑模块安装梁端部固定连接,随动支撑模块安装梁的另一端与相邻的主立柱侧面固定连接;位于同一条支撑模块安装梁上的主动支撑模块安装梁和主动支撑模块安装柱与相邻立柱组成主动支撑模块安装框,位于同一条支撑模块安装梁上的随动支撑模块安装梁和随动支撑模块安装柱与相邻立柱组成随动支撑模块安装框,每条支撑模块安装梁上的主动支撑模块安装框和随动支撑模块安装框分别与另一条支撑模块安装梁上的主动支撑模块安装框和随动支撑模块安装框沿主横梁安装平面的轴线对称;

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