[实用新型]一种新型自带减震的电动车用电机有效
| 申请号: | 201920924280.3 | 申请日: | 2019-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN210297433U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
| 发明(设计)人: | 段子堂 | 申请(专利权)人: | 界首市路虎车业有限公司 |
| 主分类号: | H02K5/24 | 分类号: | H02K5/24 |
| 代理公司: | 合肥律通专利代理事务所(普通合伙) 34140 | 代理人: | 郑松林 |
| 地址: | 236500 安徽省阜阳*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 减震 电动车 用电 | ||
1.一种新型自带减震的电动车用电机,包括电机(1),所述电机(1)底侧四角通过连接组件(4)与减震组件(2)连接,所述减震组件(2)侧面与固定组件(3)侧面固定连接,其特征在于:所述减震组件(2)包括空心圆柱筒(201),所述空心圆柱筒(201)内部设有两组碟簧(204),位于所述两组碟簧(204)之间设有夹盘(2021),所述夹盘(2021)中部与活动柱(202)同轴固定连接,两组所述碟簧(204)分别套于夹盘(2021)两端的活动柱(202)上,位于夹盘(2021)外侧与空心圆柱筒(201)之间套有橡胶圈(203),所述活动柱(202)外侧与空心圆柱筒(201)两端的端孔平齐的位置套有橡胶圈(203)。
2.根据权利要求1所述的一种新型自带减震的电动车用电机,其特征在于:所述空心圆柱筒(201)内径大于碟簧(204)的外径,所述空心圆柱筒(201)两端的端孔口径大于活动柱(202)的直径,所述空心圆柱筒(201)靠近活动柱(202)中心的一端与连接组件(4)之间留有间隙。
3.根据权利要求1所述的一种新型自带减震的电动车用电机,其特征在于:所述碟簧(204)自然厚度等于夹盘(2021)端部与空心圆柱筒(201)内侧端部之间的距离,所述碟簧(204)中部设有口径大于活动柱(202)直径且小于夹盘(2021)直径的柱孔。
4.根据权利要求1所述的一种新型自带减震的电动车用电机,其特征在于:所述连接组件(4)包括底板,所述底板两端分别与活动柱(202)中部垂直固定连接,所述底板有两个且平行固定于电机(1)底侧。
5.根据权利要求1所述的一种新型自带减震的电动车用电机,其特征在于:所述固定组件(3)包括与空心圆柱筒(201)侧面固定连接的栓套(301),所述栓套(301)与带帽螺栓(302)螺纹连接,所述带帽螺栓(302)的长度大于栓套(301)的长度。
6.根据权利要求5所述的一种新型自带减震的电动车用电机,其特征在于:所述栓套(301)与空心圆柱筒(201)侧面通过加固板(5)固定连接,所述加固板(5)横截面为V形,且加固板(5)中部内侧与螺纹套外侧贴合固定连接。
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