[实用新型]平衡车车架和具有其的平衡车

说明书

本实用新型公开了一种平衡车车架和具有其的平衡车，包括：车架本体，所述车架本体的厚度方向的一侧表面上设有至少一个加强筋，所述加强筋沿所述车架本体的长度方向延伸，所述加强筋由所述车架本体的另一侧表面的一部分朝向所述车架本体的所述一侧表面凸出形成，所述车架本体为钣金冲压成型件；两个车轮，两个所述车轮分别设在所述车架本体的长度方向上的两侧。根据本实用新型的平衡车车架，通过采用钣金冲压成型的方式，可以相对降低成本。而且，通过设置加强筋，提高了车架本体的结构强度，且简化了车架本体的加工工艺。当平衡车车架应用于平衡车例如电动平衡车时，可以降低平衡车的成本，提高平衡车例如电动平衡车的承重性和安全性。

技术领域

本实用新型涉及平衡车技术领域，尤其是涉及一种平衡车车架和具有其的平衡车。

背景技术

相关技术中，在平衡车领域，平衡车车架大多数采用的是铝合金、镁合金压铸工艺加工成型，成本相对较高。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种平衡车车架，所述平衡车车架的成本低。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述平衡车车架的平衡车。

根据本实用新型第一方面实施例的平衡车车架，包括：车架本体，所述车架本体的厚度方向的一侧表面上设有至少一个加强筋，所述加强筋沿所述车架本体的长度方向延伸，所述加强筋由所述车架本体的另一侧表面的一部分朝向所述车架本体的所述一侧表面凸出形成，所述车架本体为钣金冲压成型件；两个车轮，两个所述车轮分别设在所述车架本体的长度方向上的两侧。

根据本实用新型第一方面实施例的平衡车车架，通过使车架本体采用钣金冲压成型的方式，可以相对降低成本。而且，通过在车架本体上设置上述的加强筋，提高了车架本体1的结构强度，且简化了车架本体的加工工艺。当平衡车车架应用于平衡车时，可以降低平衡车的成本，提高平衡车的承重性和安全性。

根据本实用新型的一些实施例，所述加强筋为多个，多个所述加强筋包括：至少一个第一加强筋，所述第一加强筋位于所述车架本体的中部；至少一个第二加强筋，所述第二加强筋邻近所述车架本体的边缘设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一加强筋位于所述车架本体的中央且沿所述车架本体的长度方向延伸。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二加强筋包括：第一加强段，所述第一加强段邻近所述车架本体的长边布置且沿所述车架本体的长度方向延伸；两个第二加强段，两个所述第二加强段分别连接在所述第一加强段的两端，且两个所述第二加强段从所述第一加强段的端部朝向所述车架本体的宽度方向上的中心轴线弯曲延伸。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二加强筋为两个，两个所述第二加强筋关于所述车架本体的宽度方向上的中心轴线对称布置。

根据本实用新型的一些实施例，所述车架本体的外周缘设有朝向所述加强筋所在一侧延伸出的翻边。

根据本实用新型的一些实施例，所述翻边从所述车架本体的外周缘向所述加强筋所在一侧向外倾斜延伸。

根据本实用新型的一些实施例，每个所述车轮具有朝向所述车架本体的中心方向延伸出的电机轴，所述车架本体的长度方向上的两端分别设有轴压片，所述轴压片与所述车架本体之间限定出与所述电机轴配合的容纳槽，所述容纳槽用于限定所述电机轴的周向转动。

根据本实用新型的一些实施例，所述电机轴的对应所述轴压片的部分的横截面形状为非圆形，所述容纳槽的形状与所述电机轴的形状相适配。