[实用新型]一种汽车减震器用碳钢精密管探伤检测装置

权利要求书

1.一种汽车减震器用碳钢精密管探伤检测装置，包括工作台体(4)，其特征在于，所述工作台体(4)的顶部通过螺栓连接有防护外壳(6)，且防护外壳(6)的内壁通过螺栓连接有电动伸缩杆(7)，所述电动伸缩杆(7)的底部通过螺栓连接有无损检测器(8)，所述工作台体(4)的外壁两侧开设有第二通孔，且两个对称分布的第二通孔内部通过轴承分别连接有主动辊(13)和从动辊(11)，所述主动辊(13)和从动辊(11)的外壁套接有同一个输送带(12)，所述工作台体(4)的底部通过螺栓连接有电动机(14)，且电动机(14)与主动辊(13)通过皮带传动连接，所述工作台体(4)的内壁两侧通过螺栓连接有第一电动推杆机(16)，且两个对称布的第一电动推杆机(16)的顶部通过转动圆套连接有同一个滑动辊(15)，所述防护外壳(6)的外壁一侧通过螺栓连接有处理器(19)，所述工作台体(4)的内壁一侧通过螺栓连接有第一出料板(3)，且第一出料板(3)与滑动辊(15)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器用碳钢精密管探伤检测装置，其特征在于，所述输送带(12)的外壁通过螺丝连接有等距离分布的分隔块(10)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器用碳钢精密管探伤检测装置，其特征在于，所述工作台体(4)的内壁一侧开设有第三通孔，且两个对称分布的第三通孔内部通过轴承连接有固定辊(9)，且电动机(14)与固定辊(9)通过皮带传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器用碳钢精密管探伤检测装置，其特征在于，所述工作台体(4)的一边通过螺栓连接有第二电动推杆机(18)，且第二电动推杆机(18)的活塞杆一端通过螺栓连接有推料板(17)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器用碳钢精密管探伤检测装置，其特征在于，所述工作台体(4)的另一边开设于出料口，且出料口的一侧通过螺丝连接有第二出料板(20)。

6.根据权利要求4所述的一种汽车减震器用碳钢精密管探伤检测装置，其特征在于，所述处理器(19)与电动机(14)、第一电动推杆机(16)、电动伸缩杆(7)、第二电动推杆机(18)和无损检测器(8)的外部开关通过导线电性连接，且处理器(19)与外部电源通过输电线电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车减震器用碳钢精密管探伤检测装置，其特征在于，所述滑动辊(15)两端转动圆套的顶部铰接有拉杆(2)，所述工作台体(4)的内壁一侧两端开设有第二通孔，且两个对称分布的第二通孔内部插接有连接轴，连接轴的底部通过螺丝连接有挡板(5)，连接轴的两端与拉杆(2)的一端通过螺栓连接。