[实用新型]一种汽车连接器模具装置

说明书

本实用新型属于模具技术领域，尤其为一种汽车连接器模具装置，包括静模块和动模块，所述静模块的一侧开设有模腔，所述动模块的一侧固定安装有模芯，所述模芯与所述模腔相适配，所述静模块与所述动模块上均设有安装腔，两个所述安装腔上均固定安装有弹簧，两个所述弹簧上均焊接有滑块，所述静模块和所述动模块上均开设有移动腔，两个所述移动腔与相应的安装腔相连通，两个所述滑块的底部均固定安装有移动杆，所述静模块和动模块上分别设有第一滑杆和第二滑杆，所述第一滑杆与所述第二滑杆分别与相应的移动杆固定连接。本实用新型使用方便，能将注塑后产生的废气及时的回收，避免了废气危害工作人员和破坏大气。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种汽车连接器模具装置。

背景技术

汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯:在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是:接触件，外壳(视品种而定)，绝缘体，附件。在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。其中通常有两产部分组成:塑料外壳各铜端子。

汽车塑料连接器的生产一般是使用注塑模具生产出来的，但是，现有技术中，由于塑料注塑的过程中会产生一定的有毒有害废气，这些废气直接排放在空气中，会危害现场工作人员的身体健康，也会污染大气，为此，提出一种汽车连接器模具装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车连接器模具装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车连接器模具装置，包括静模块和动模块，所述静模块的一侧开设有模腔，所述动模块的一侧固定安装有模芯，所述模芯与所述模腔相适配，所述静模块与所述动模块上均设有安装腔，两个所述安装腔上均固定安装有弹簧，两个所述弹簧上均焊接有滑块，所述静模块和所述动模块上均开设有移动腔，两个所述移动腔与相应的安装腔相连通，两个所述滑块的底部均固定安装有移动杆，所述静模块和动模块上分别设有第一滑杆和第二滑杆，所述第一滑杆与所述第二滑杆分别与相应的移动杆固定连接。

优选的，所述静模块和所述动模块上分别开设有第一滑孔和第二滑孔，所述第一滑孔与所述模腔相连通，所述第一滑杆与所述第二滑杆分别安装在所述第一滑孔和所述第二滑孔内。

优选的，所述静模块和所述动模块上分别开设有第一抽气孔和第二抽气孔，所述第一抽气孔和第二抽气孔分别与所述第一滑孔和所述第二滑孔相连通。

优选的，所述动模块上开设有第三滑孔，所述第三滑孔相应的安装腔相连通，所述第三滑孔内滑动安装有推杆，所述推杆与相应的滑块固定连接，所述静模块上开设有第四滑孔，所述第四滑孔与相应的安装腔相连通，所述推杆与所述第四滑孔滑动连接。

优选的，所述静模块上固定安装有安装箱，所述第一抽气孔与所述安装箱相连通，所述第二抽气孔上固定安装有抽气软管，所述抽气软管与所述安装箱相连通。

优选的，所述安装箱的顶部内壁上固定安装有排气管，所述排气管内焊接有连个固定杆，两个所述固定杆上固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定安装有扇叶，所述静模块上开设有进料孔，所述进料孔与所述模腔相连通。

优选的，所述第一滑杆与所述第二滑杆上均焊接有固定块，所述模腔与所述模芯上均开设有凹槽，两个所述凹槽分别与所述第一滑孔和所述第二滑孔相连通并分别与相应的固定块相适配。