[实用新型]一种新型无间隙蜗轮蜗杆减速机有效
申请号: | 201920919302.7 | 申请日: | 2019-06-18 |
公开(公告)号: | CN210106555U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 赵超;郑禹;李飞凤 | 申请(专利权)人: | 浙江午马减速机有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H55/22 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 陈孝政 |
地址: | 325000*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 间隙 蜗轮 蜗杆 减速 | ||
1.一种新型无间隙蜗轮蜗杆减速机,包括减速箱(1),所述减速箱(1)内设置有置物空腔(11),所述置物空腔(11)内设置有蜗轮(2)和蜗杆(3),所述蜗轮(2)安装在蜗杆(3)的下方,所述蜗轮(2)和蜗杆(3)啮合传动,其特征在于:所述蜗轮(2)上一体设置有多个啮合齿(21),相邻两个啮合齿(21)之间构成一个齿槽(22),所述齿槽(22)的底部径向设置有一个储油螺孔(23),所述储油螺孔(23)的外端口螺纹连接有一个不锈钢限流盖(4),所述不锈钢限流盖(4)的中部设置有一个润滑油通孔(41);所述蜗轮(2)靠近齿根位置焊接有加强筋(5);所述置物空腔(11)内设置有润滑油层(6),所述蜗轮(2)的下端沉入润滑油层(6)内;所述润滑油层(6)内设置有第一不锈钢过滤网(7),该第一不锈钢过滤网(7)与置物空腔(11)的内壁面可拆卸连接,且所述第一不锈钢过滤网(7)的中部设置有一个杂质导向孔(71),所述第一不锈钢过滤网(7)与置物空腔(11)的底面和侧面一起构成一个杂质储存腔(72);所述减速箱(1)底部设置有一个排油孔(12),所述排油孔(12)内焊接有一根排油管(8),所述排油管(8)下端螺纹连接有一个第一球阀(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新型无间隙蜗轮蜗杆减速机,其特征在于:所述减速箱(1)的上端可拆卸设置有箱盖(10),所述箱盖(10)的上端面上设置有润滑油补给箱(13),所述箱盖(10)上竖向设置有一个加油孔(101),所述加油孔(101)内穿设有润滑油补给管(14),所述润滑油补给管(14)上螺纹连接有一个第二球阀(15),所述第二球阀(15)的进口与润滑油补给箱(13)的出口焊接固定。
3.根据权利要求2所述的一种新型无间隙蜗轮蜗杆减速机,其特征在于:所述箱盖(10)位于润滑油补给管(14)的出口位置套设有第二不锈钢过滤网(16),所述第二不锈钢过滤网(16)与箱盖(10)的下端面可拆卸设置。
4.根据权利要求3所述的一种新型无间隙蜗轮蜗杆减速机,其特征在于:所述第二不锈钢过滤网(16)的下端焊接有润滑油导流板(17),所述润滑油导流板(17)上设置若干个润滑油导流槽(171),所述润滑油导流槽(171)均朝向蜗杆(3)设置。
5.根据权利要求1所述的一种新型无间隙蜗轮蜗杆减速机,其特征在于:所述置物空腔(11)上端固定设置有左轴承座(18)和右轴承座(19),所述减速箱(1)位于右轴承座处设置有蜗杆通孔(110),所述左轴承座(18)上可拆卸设置有第一轴承(20),右轴承座(19)上可拆卸设置有第二轴承(24),所述蜗杆(3)左端穿设在第一轴承(20)的轴承孔内,蜗杆(3)右端依次穿过第二轴承(24)的轴承孔和蜗杆通孔(110)设置。
6.根据权利要求1所述的一种新型无间隙蜗轮蜗杆减速机,其特征在于:所述减速箱(1)的底部一体设置有支脚(25),所述支脚(25)的下端固定粘接有减震垫(26)。
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