[实用新型]一种可旋转型混砂车支撑装置有效
| 申请号: | 201920917504.8 | 申请日: | 2019-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN210461524U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
| 发明(设计)人: | 尹文刚;王韬;马晓宇 | 申请(专利权)人: | 湖北龙脉宜和石油科技有限公司 |
| 主分类号: | F16F15/04 | 分类号: | F16F15/04;B01F15/00 |
| 代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 吴彩凤 |
| 地址: | 430000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 旋转 型混砂车 支撑 装置 | ||
本实用新型公开了一种可旋转型混砂车支撑装置,包括支撑主体、垫圈、减震组件以及夹块,所述支撑主体的两侧设有加强板,所述支撑主体的顶部设有支撑口,所述支撑口的内部固定连接垫圈,所述支撑主体的底部固定连接底座,所述支撑主体的两侧设有夹块,所述支撑主体的底部固定连接减震组件,所述减震组件包括壳体和弹簧减震器,所述夹块的两侧设有紧固螺栓。该一种可旋转型混砂车支撑装置,通过在支撑主体的底部增设有的减震组件,可以在混砂车的输砂绞龙旋转的过程中,利用弹簧减震器将产生的震动力进行抵消,整体结构简单,大大提升了支撑装置使用过程中的稳定性,实用性较强。
技术领域
本实用新型涉及混砂车技术领域,具体为一种可旋转型混砂车支撑装置。
背景技术
油气开采是将埋藏在地下油层中的石油与天然气等从地下开采出来的过程,在油气开采的过程中需要使用到混砂车进行混砂,并混砂液提供给压裂车使用,而混砂车支撑装置就是支撑输砂绞龙的装置。
现市面上的可旋转型混砂车支撑装置大多数都是单独的一个支撑体装置,而无法解决输砂绞龙在旋转时产生的震动力,使得输砂绞龙在进行旋转作业时会出现程度不一的晃动情况,稳定性一般,同时多数的支撑装置和输砂绞龙的连接处会随着使用时间的增长而出现磨损的情况,防护性能一般,无法很好的进行保护作用。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种可旋转型混砂车支撑装置,解决了现有市面上的可旋转型混砂车支撑装置大多数都是单独的一个支撑体装置,而无法解决输砂绞龙在旋转时产生的震动力,使得输砂绞龙在进行旋转作业时会出现程度不一的晃动情况,稳定性一般,同时多数的支撑装置和输砂绞龙的连接处会随着使用时间的增长而出现磨损的情况,防护性能一般,无法很好的进行保护作用的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种可旋转型混砂车支撑装置,包括支撑主体、垫圈、减震组件以及夹块,所述支撑主体的两侧设有加强板,所述支撑主体的顶部设有支撑口,所述支撑口的内部固定连接垫圈,所述支撑主体的底部固定连接底座,所述支撑主体的两侧设有夹块,所述支撑主体的底部固定连接减震组件,所述减震组件包括壳体和弹簧减震器,所述夹块的两侧设有紧固螺栓。
优选的,所述支撑主体的两侧镶嵌有加强板,所述垫圈的底部固定连接插杆,所述支撑主体的顶部镶嵌有插杆。
优选的,所述底座的底部固定连接分隔板,所述分隔板镶嵌在减震组件的顶部。
优选的,所述底座的两侧通过对接口连接夹块,所述夹块的两侧镶嵌有紧固螺栓。
优选的,所述夹块的底部固定连接壳体,所述壳体的内部镶嵌有弹簧减震器。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种可旋转型混砂车支撑装置。具备以下有益效果:
(1)、该可旋转型混砂车支撑装置,通过在支撑主体的底部增设有的减震组件,可以在混砂车的输砂绞龙旋转的过程中,利用弹簧减震器将产生的震动力进行抵消,整体结构简单,大大提升了支撑装置使用过程中的稳定性,实用性较强。
(2)、该可旋转型混砂车支撑装置,通过在支撑口的内部安装有垫圈,可以降低输砂绞龙和支撑装置之间的磨损程度,一定程度上保护了支撑口和输砂绞龙的外表面,安装简单便捷,防护性较强。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图;
图2为本实用新型的减震组件结构示意图;
图3为本实用新型的支撑主体结构示意图;
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