[实用新型]一种降噪型多轴输出减速机

说明书

本实用新型公开了一种降噪型多轴输出减速机，包括减速机外壳、输入轴和输出轴，所述减速机外壳的外侧设置有防护外壳，且防护外壳的内壁设置有隔音板，所述防护外壳的侧面设置有散热风管，且散热风管的外表面包裹有降噪层，所述输入轴位于减速机外壳的正面，所述驱动齿槽的侧面连接有传动齿轮，所述输出轴位于减速机外壳的背面，且输出轴的后端连接有减速齿轮，所述减速齿轮的中部设置有传动连接环，且传动连接环的外侧设置有缓冲减震层。该降噪型多轴输出减速机，设置有位于防护外壳和散热风管表面的隔音板和降噪层，配合设置有位于防护外壳和散热风管表面的隔音板和降噪层使用，可以对装置整体起到良好的降噪作用。

技术领域

本实用新型涉及减速机相关技术领域，具体为一种降噪型多轴输出减速机。

背景技术

减速机主要可以通过内部的齿轮传动或是蜗杆传动进行连续传动的装置，根据传动比的不同，还具有同时匹配转速和传递转矩的作用，部分减速机为达到不同的输出传动需求，其本身还具有双轴多轴的输出结构。

现有的减速机特别是一些多轴减速机，由于内部传动结构较多，且内部缺少一定的滑动降噪措施，在装置发生轻微震动时，也很容易引起整体进行同步震动，发出较大的噪声，同时外部也缺少一定的隔音措施，单纯的隔音板还容易影响装置散热，不利于装置的长时间使用。

针对上述问题，在原有双轴输出减速机的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种降噪型多轴输出减速机，以解决上述背景技术中提出减速机缺少外部降噪防护，内部震动传递噪音较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种降噪型多轴输出减速机，包括减速机外壳、输入轴和输出轴，所述减速机外壳的外侧设置有防护外壳，且防护外壳的内壁设置有隔音板，所述防护外壳的侧面设置有散热风管，且散热风管的外表面包裹有降噪层，所述散热风管的后端安装有散热风机，且散热风机的侧面设置有散热片，所述输入轴位于减速机外壳的正面，且输入轴的外侧设置有驱动齿槽，所述驱动齿槽的侧面连接有传动齿轮，且传动齿轮的中部连接有传动轴，所述输出轴位于减速机外壳的背面，且输出轴的后端连接有减速齿轮，所述减速齿轮的外侧设置有外齿圈，且减速齿轮的内侧设置有传动连接槽，所述减速齿轮的中部设置有传动连接环，且传动连接环的外侧设置有缓冲减震层。

优选的，所述防护外壳的内壁均匀分布有隔音板，且防护外壳的左右两端均设置有散热风管，并且散热风管的外部均匀包裹有降噪层。

优选的，所述散热片与散热风机的出风口贴合放置，且散热片贯穿设置于防护外壳的上方。

优选的，所述传动齿轮和输入轴之间通过驱动齿槽构成啮合连接，且传动齿轮和减速齿轮之间通过传动轴构成啮合连接。

优选的，所述减速齿轮设置有2个，且减速齿轮和传动齿轮的侧面均设置有外齿圈和传动连接环。

优选的，所述传动连接环的外表面为波浪形结构，且传动连接环和传动连接槽之间通过缓冲减震层相互贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该降噪型多轴输出减速机，

1、设置有位于防护外壳和散热风管表面的隔音板和降噪层，在装置的使用过程中，隔音板和降噪层的配合使用，可以在装置外部起到良好的降噪隔音效果，同时散热风管配合散热风机和散热片使用，可以在保持外部降噪的同时，保证装置内部的通风散热，提高装置的实用性；

2、设置有位于传动齿轮和减速齿轮内侧的缓冲减震层，在装置的使用过程中，配合传动连接槽和传动连接环的卡合连接，可以在不影响装置连接传动的同时，通过连接处的缓冲减震层有效减弱传动结构件的震动传递，避免装置内部整体发生较大的震动和噪音，提高装置的降噪效果。

附图说明

图1为本实用新型正面剖视结构示意图；