[实用新型]带孔钣金件勾爪装置

说明书

本实用新型提出了一种带孔钣金件勾爪装置，包括底座，底座上固定设置有第一支撑板，第一支撑板垂直底座设置，支撑板的一侧设置有升降装置，升降装置的一侧设置有固定装置，固定装置包括固定柱，固定柱内设置有勾爪组件，固定柱的顶部固定设置有用于控制勾爪组件开合的第二气缸，第二气缸的底端设置有第二活塞杆，勾爪组件的一端固定连接第二活塞杆，勾爪组件的另一端伸出固定柱设置，固定柱和升降装置之间固定设置有第二支撑板，呈缩回状态的勾爪组件从螺母孔处伸入，第二气缸控制勾爪组件呈打开的状态，勾爪组件对钣金件起到支撑的作用，降低了螺母孔周围区域下陷的可能性，借此，本实用新型具有提高螺母孔周围区域支撑力的优点。

技术领域

本实用新型属于歧管半壳焊接工装领域，特别涉及一种带孔钣金件勾爪装置。

背景技术

在对汽车排气管进行焊接时，需要在带孔钣金件上焊接螺母进行固定。

但是，由于由于带孔钣金件内部中空设置，螺母孔周围区域底下没有支撑会导致此区域下陷，最终会导致此区域焊接不良、螺母面位置不合格。

实用新型内容

本实用新型提出带孔钣金件勾爪装置，能够提高螺母孔周围区域的支撑力。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种带孔钣金件勾爪装置，包括底座，底座上固定设置有第一支撑板，第一支撑板垂直底座设置，第一支撑板的一侧设置有升降装置，升降装置的一端设置有凹槽，凹槽具有倾斜面，第一支撑板上固定设置有限位板，限位板上设置有柱塞，柱塞和凹槽相适配，升降装置的一侧设置有固定装置，固定装置包括固定柱，固定柱内设置有勾爪组件，固定柱的顶部固定设置有用于控制勾爪组件开合的第二气缸，第二气缸的底端设置有第二活塞杆，固定柱的底部固定设置有定位块，定位块中部设置有开口，勾爪组件的一端固定连接第二活塞杆，勾爪组件的另一端贯穿开口设置，固定柱和升降装置之间固定设置有第二支撑板。

呈缩回状态的勾爪组件从螺母孔处伸入，第二气缸控制勾爪组件呈打开的状态，勾爪组件对钣金件起到支撑的作用，降低了螺母孔周围区域下陷的可能性，提高了螺母孔周围区域的支撑力，定位块用于限制勾爪组件的移动方向，勾爪组件在第二气缸的控制下，在开口的范围内进行移动，升降装置用于控制固定装置的升降，当升降装置上升至一定高度时，柱塞用于固定升降装置，降低了升降装置回落的可能性。

作为一种优选的实施方式，第一支撑板的一侧固定设置有滑轨，第一支撑板的另一侧固定设置有第一加强筋，滑轨垂直所述底座设置，滑轨的底部固定设置有第二加强筋。

第一加强筋和第二加强筋用于加强底座和第一支撑板之间的固定性，升降装置沿滑轨上升或下降。

作为一种优选的实施方式，升降装置包括横版、第一气缸和滑动组件，横版和所述第一支撑板之间固定连接，第一气缸固定设置于横版的底部，滑动组件固定设置于横版的顶部，第一气缸的顶端设置有第一活塞杆，第一活塞杆贯穿横版和滑动组件固定连接。

第一气缸运作时，第一活塞杆推动滑动组件，滑动组件相对于横版进行上升或下降的运动。

作为一种优选的实施方式，滑动组件包括滑块、导轨罩和安装座，滑块和滑轨滑动连接，导轨罩套设于滑轨外侧，导轨罩和所述第一支撑板滑动连接，安装座固定设置于滑块的一侧。

当滑动组件进行升降时，滑块在在滑轨上滑动，导轨罩在第一支撑板上滑动，由于滑轨垂直横版设置，所以滑块和导轨罩在垂直横版的方向上升或下降。

作为一种优选的实施方式，安装座包括第一固定板、第二固定板和第三加强筋，第一固定板的顶部和导轨罩固定连接，第一固定板的底部和所述第一活塞杆固定连接，第一固定板的一侧和滑块固定连接，第一固定板的另一侧和第二固定板固定连接，第二固定板的底部和第二支撑板之间固定连接。