[实用新型]一种电动车的电池箱固定结构有效
申请号: | 201920913120.9 | 申请日: | 2019-06-18 |
公开(公告)号: | CN210971414U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 高凤楼 | 申请(专利权)人: | 临泉县赛莱斯农用车有限公司 |
主分类号: | B62M6/90 | 分类号: | B62M6/90;H01M2/10 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 孙兵 |
地址: | 236400 安徽省阜阳*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 电池 固定 结构 | ||
1.一种电动车的电池箱固定结构,包括车架(1)和电池箱(6),车架(1)上设有用于容纳电池箱(6)的安装槽(11),其特征在于,所述安装槽(11)上设有盖板(3),车架(1)上开设有与盖板(3)配合的盖板槽(7),盖板(3)通过螺丝(2)可拆卸安装在车架(1)上;
所述安装槽(11)的底部安装有多个呈阵列分布的支撑座(9),支撑座(9)上设有凹槽(29),电池箱(6)的底部设有与凹槽(29)配合的支撑柱(10);
所述电池箱(6)的左右两侧壁上均设有卡板(12),安装槽(11)的内壁上设有与卡板(12)配合的U型稳定块(8);
所述电池箱(6)的顶部设有稳定柱(4),盖板(3)上设有用于夹持固定稳定柱(4)的夹持机构。
2.根据权利要求1所述的电动车的电池箱固定结构,其特征在于,所述夹持机构包括夹板组件和连杆组件。
3.根据权利要求2所述的电动车的电池箱固定结构,其特征在于,所述夹板组件包括第一夹板(13)、第二夹板(27)、第一转板(14)和第二转板(28);
所述第一夹板(13)与第一转板(14)固定连接,第二夹板(27)与第二转板(28)固定连接,第一夹板(13)和第二夹板(27)位于稳定柱(4)的两侧,第一夹板(13)和第二夹板(27)的内侧面上均设有与稳定柱(4)配合的凹面;
所述盖板(3)的底面上固定有第一固定销(19)和第二固定销(26),第一转板(14)铰接在第一固定销(19)上,第二转板(28)铰接在第二固定销(26)上。
4.根据权利要求3所述的电动车的电池箱固定结构,其特征在于,所述连杆组件包括旋转块(15)、第一连杆(21)和第二连杆(24);
所述旋转块(15)的两端分别设有第二铰接轴(22)和第三铰接轴(23),第一转板(14)远离第一夹板(13)的一端设有第一铰接轴(20),第二转板(28)远离第二夹板(27)的一端设有第四铰接轴(25),第一连杆(21)的一端与第一铰接轴(20)铰接,另一端与第二铰接轴(22)铰接,第二连杆(24)的一端与第三铰接轴(23)铰接,另一端与第四铰接轴(25)铰接;
所述旋转块(15)的上端面连接有转轴(16),转轴(16)贯穿盖板(3)并与其转动连接,转轴(16)的顶端设有转盘(5),盖板(3)上设有固定块(17),固定块(17)上螺纹连接有紧固螺栓(18)。
5.根据权利要求1-4任一所述的电动车的电池箱固定结构,其特征在于,所述盖板(3)上设有透气孔(30),盖板(3)的底部安装有风扇(31)。
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