[实用新型]一种加强隧道稳定性的顶撑台车有效
| 申请号: | 201920911463.1 | 申请日: | 2019-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN210195768U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
| 发明(设计)人: | 孔恒;张丽丽;郭飞;高胜雷;张旭光;张肇潜;姜瑜;徐霖;杨伏川;郑青;赵晨阳;张新全;王凯丽;董凯;林雪冰;乔国刚;王渭;韩春梅;户迁迁;王璐;王亚杰;郝亮;孙博通 | 申请(专利权)人: | 北京市政建设集团有限责任公司;北京朝旭鼎新市政工程检测科技有限公司 |
| 主分类号: | E21D11/00 | 分类号: | E21D11/00 |
| 代理公司: | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人: | 吴荫芳 |
| 地址: | 100045 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 加强 隧道 稳定性 台车 | ||
1.一种加强隧道稳定性的顶撑台车,其特征在于,包括框型承重架(1)、多个弧形顶撑架(6)、电机驱动装置(2)、轨道轮(4)、装有压力传感器的竖支撑(9);框型承重架(1)为主体结构,底部设有由电机驱动装置(2)驱动的轨道轮(4),多个弧形顶撑架(6)等间距固定于框型承重架(1)顶部,用于对隧道上部提供顶撑,弧形顶撑架(6)与框型承重架(1)顶部框架之间还设有含有压力传感器的竖支撑(9),压力传感器用于对隧道上方压力进行实时监测。
2.根据权利要求1所述的一种加强隧道稳定性的顶撑台车,其特征在于,在框型承重架(1)的边框内设置斜撑(7)用于增强稳定性。
3.根据权利要求1所述的一种加强隧道稳定性的顶撑台车,其特征在于,在框型承重架(1)顶部四周设置有护栏(8)。
4.根据权利要求1所述的一种加强隧道稳定性的顶撑台车,其特征在于,在框型承重架(1)顶部安装起吊装置(10)。
5.根据权利要求1所述的一种加强隧道稳定性的顶撑台车,其特征在于,在框型承重架(1)上安装人工梯(5)。
6.根据权利要求1所述的一种加强隧道稳定性的顶撑台车,其特征在于,所述的轨道轮(4)具有自锁功能。
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