[实用新型]一种计轴系统

说明书

本实用新型提供了一种计轴系统，该计轴系统的放大板对车轮传感器的传感信号进行整形产生整形信号或故障信号，对整形信号的波形进行检测，产生第一占用信号或轴脉冲信号。产生的第一占用信号直接输出到输出板；产生的轴脉冲信号输出到计轴板进行计轴，判断列车运行方向和区间段占用或空闲，产生第二占用信号或空闲信号到输出板；产生的故障信号传至计轴板。输出板根据第一占用信号和第二占用信号控制区间段的关闭，或者根据空闲信号控制区间段的开启。该计轴系统能够对计轴系统故障迅速反应，准确区分车轮传感器的正常占用和非正常占用，极大保证了列车运行的安全性。

技术领域

本实用新型涉及铁路信号技术领域，具体涉及一种计轴系统。

背景技术

铁路运输已经成为我们现在最主要的远距离交通工具，因此，铁路运输过程需要精准监控。在铁路运输系统中，区间段的使用状况必须要做到实时准确监控，区间段在检测到占用状态时，可以关闭该区间段，防止其他列车进入该行驶区间，区间段空闲怎正常开始该区间段的使用。为了检查轨道区段占用/空闲状态，引入了计轴系统，通过检查区间段计轴点之间的轴数情况，判断区段内是否有车占用。

计轴系统原理是在区间段设置两个计轴点，在每个计轴点的轨道上设置车轮传感器，通过车轮传感器的传感信号来感应是否有车经过，然后统计区间段的车轮数量来判断区间段占用情况，占用的时候紧张列车驶进，区间段空闲后，运行列车驶出。

但是，目前缺乏数据分析更加精确全面，及时反馈调控，对计轴点上车轮传感器的使用状态(包括短路、断线和离轨)做到精确监测，并及时反馈控制关闭该区间段使用，以及对计轴点占用/空闲状态的精确监控反馈的区间计轴系统，以此保证区间段计轴系统的精准监测和及时反馈调控来确保轨路列车运行的安全性问题。

鉴于此，克服以上现有技术中的缺陷，提供一种计轴系统成为本领域亟待解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的上述缺陷，提供一种计轴系统。

本实用新型的目的可通过以下的技术措施来实现：

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种计轴系统，所述计轴系统包括：

车轮传感器，设于区间段计轴点上，所述车轮传感器包括两个用于产生传感信号感应单元；

与所述车轮传感器相连的放大板，所述放大板包括：整形模块，包括：与所述感应单元一一对应设置的整形单元、第一输出端口和第二输出端口，所述整形单元的一端与所述感应单元相连，另一端分别与第一输出端口和第二输出端口相连，所述整形单元用于整形所述传感信号并产生整形信号或者故障信号，所述整形信号从所述第一输出端口输出，所述故障信号从所述第二输出端口输出；

与所述整形模块连接的检测模块，包括：两个检测单元，每个检测单元与所述第一输出端口相连，两个检测单元之间通信连接，所述检测单元用于检测所述整形信号的波形并根据波形输出轴脉冲信号或占用信号；

与所述放大板相连的计轴板，用于根据车轮传感器的计轴信号识别列车运行方向并计算车轮数量，以及根据两个车轮传感器的车轮数量判断区间段占用或空闲，当判断结果为占用时，输出第二占用信号，当判断结果为空闲时，输出空闲信号，其中，车轮传感器的计轴信号包括对应两个感应单元的轴脉冲信号；

与所述放大板和所述计轴板分别相连的输出板，用于根据所述第一占用信号、第二占用信号或空闲信号控制区间段关闭或开启。

进一步的，所述计轴板包括第一判断模块和第二判断模块，所述第一判断模块与所述第二判断模块相连，

所述第一判断模块用于接收所述计轴信号，根据所述计轴信号判断所述列车的运行方向，并计算车轮数量，