[实用新型]一种可标准化模块化的承载定位装置

说明书

本实用新型涉及一种可标准化模块化的承载定位装置，用于标准铝型材基础上建立的标准化托盘输送系统输送线体模块。包括上顶板、下顶板、支撑于上顶板与下顶板之间的导杆，下顶板上表面一端设有至少2个组件单元组成的一体式通用型支撑模块；所述下顶板上表面另一端设有驱动系统，驱动系统连接一体式通用型支撑模块的一端；将顶升承载的核心部件进行表准化、模块化的设计，使得其中的大部分零件能够通用于某些尺寸范围，而无需重新设计制造，这样有助于批量化制造，在设计时可以极大地降低设计时长，并且在利用标准的模块时，可以有效缩短加工周期，提高制作效率；模块化设计核心部件，具有更高的通用性，缩短了生产周期，降低了设计失误风险。

技术领域

本实用新型涉及一种可标准化模块化的承载定位装置，应用于标准铝型材基础上建立的标准化托盘输送系统输送线体模块。

背景技术

承载定位在适应生产的过程中，通常需要针对不同的工件进行不同大小的设计。在标准化、模块化的输送系统中，需要快速响应各种需求。在这个条件下，如果没有进行模块化的设计，制造、设计和生产将会受到时间的考验，并且如若每次设计时尺寸不同，将提高加工、装配、设计时产生的不稳定风险。

在目前行业中，在非标制作线上压装或试漏时，大多采用特殊设计的方式来满足该需求。在制作过程中，结构大体分为三种。第一种是使用楔块方式，水平布置气缸推动交错的楔块，使上方可浮动的楔块上行，上行后的楔块和气缸推动的楔块之间由斜面接触转化为平面接触，用于抵挡上方加压负载；二是使用水平布置气缸推动90°偏转的人字形交错的连杆装置中间的铰接轴，使连杆由折叠形式变为直立形式，利用连杆装置的自锁性抵挡上方加压负载；三是采用双气缸设计，第一个气缸垂直于输送平面布置，用于举升负载托盘，第二个气缸水平布置，用于在举升后推入实心垫块，使用实心垫块支撑在承载负载托盘的上方顶板和下方支撑座之间，用于抵挡上方加压负载。

上述现有的技术缺点是无法实现模块化和标准化的设计，因此在此方面不能解决问题，实现我们期望的效果。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案将顶升承载的核心部件进行表准化、模块化的设计，而提供一种一种可标准化模块化的承载定位装置，使得其中的大部分零件能够通用于某些尺寸范围，而无需重新设计制。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种可标准化模块化的承载定位装置，包括上顶板、下顶板、支撑于上顶板与下顶板之间的导杆，所述下顶板上表面一端设有至少2个组件单元组成的一体式通用型支撑模块；所述下顶板上表面另一端设有驱动系统，驱动系统连接一体式通用型支撑模块的一端；

所述的2个组件单元包括2个上支撑块、2个下支撑块和1个共用滑块轮组；

所述共用滑块轮组为四轮式结构，包括一个滑块、设置在滑块一端的第一组轴承轮和第二组轴承轮、设置在滑块另一端的第三组轴承轮和第四组轴承轮；所述第二组轴承轮和第三组轴承轮之间的滑块位置为连接梁部分；

所述连接梁部分可改变长度尺寸；

所述第一组轴承轮和第二组轴承轮所在位置的滑块部分配套设置一组上支撑块和下支撑块；所述第三组轴承轮和第四组轴承轮所在位置的滑块部分配套设置一组上支撑块和下支撑块；

所述的上支撑块和下支撑块为通用部件；

所述的第一组轴承轮和第三组轴承轮各具有2个轴承轮，所述两组轴承轮在同一水平面上，轮子底部低于滑块的底面；第二组轴承轮和第四组轴承轮各具有2个轴承轮，所述组轴承轮在同一水平面上，轮顶部高于滑块的顶面；

所述的上支撑块通过设置于上顶板上的螺栓固定连接，螺栓内嵌于上顶板表面的支柱内，所述支柱为2个；所述的下支撑块通过螺栓固定连接在下顶板上；

所述的上支撑块为带有斜面与反斜面的楔块结构，斜面与反斜面之间为平面；所述的下支撑块上表面对称设有凹槽；