[实用新型]充电支架和车辆

说明书

本公开涉及一种充电支架和车辆，所述充电支架设置于前保险杠与车身之间，所述充电支架包括：面板(11)，所述面板(11)上设置有充电插头定位孔；第一连接部，从所述充电支架(1)的上端向上延伸以与前端上横梁(5)连接；第二连接部，从所述充电支架(1)的下端向下延伸以与前防撞梁(6)连接；以及第三连接部，从所述充电支架(1)的左右两端向两侧延伸以与前保险杠连接。通过上述技术方案，本公开提供的充电支架能够解决充电口断裂破坏、可靠耐久性不足的技术问题。

技术领域

本公开涉及电动汽车领域，具体地，涉及一种充电支架和车辆。

背景技术

随着时代的进步和环保意识的增强，电动汽车在中国的人均保有量持续增加，并已走进千家万户。为了提升驾驶体验，充电方便成为电动汽车开发过程中需要关注的重点。现有的燃油版车型在改造为电动版车型时，一般将快充口、慢充口分开布置，对充电造成种种不便，影响用户体验。为了提升用户体验，一些电动汽车上的快充口、慢充口集成于一处，往往会面临充电口断裂破坏、可靠耐久性难题。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种充电支架和车辆，该充电支架能够解决充电口断裂破坏、可靠耐久性不足的技术问题。

为了实现上述目的，本公开提供一种充电支架，所述充电支架设置于钱保险杠与车身之间，所述充电支架包括：面板，所述面板上设置有充电插头定位孔；第一连接部，从所述充电支架的上端向上延伸以与前端上横梁连接；第二连接部，从所述充电支架的下端向下延伸以与前防撞梁连接；以及第三连接部，从所述充电支架的左右两端向两侧延伸以与前保险杠连接。

可选地，所述第三连接部包括分别弯折连接于所述面板的左右两端的延伸板，以及弯折连接在所述延伸板的自由端的第一连接板，所述第一连接板上设置有紧固孔，以通过紧固件与所述前保险杠连接。

可选地，所述紧固孔有两个，两个所述紧固孔沿所述第一连接板的对角线间隔布置。

可选地，所述面板和所述延伸板的拐角处以及/或者所述延伸板和所述第一连接板的拐角处形成有加强筋。

可选地，所述第一连接部包括两个所述第二连接板，两个所述第二连接板连接于所述面板的上端且间隔布置。

可选地，所述第二连接板的两侧形成有翻边以构造为槽型结构，所述槽型结构能够包裹固定所述前端上横梁上的第一安装支架。

可选地，所述第二连接部包括两个第三连接板，两个所述第三连接板连接于所述面板的下端且间隔布置。

可选地，所述第三连接板的两侧形成有翻边以构造为槽型结构，所述槽型结构能够包裹固定所述前防撞梁上的第二安装支架。

可选地，所述充电插头定位孔包括快充插头定位孔和慢充插头定位孔。

在上述技术方案的基础上，本公开还提供一种车辆，包括前端上横梁、前防撞梁和前保险杠，所述车辆还包括上述技术方案中所述的充电支架。

通过上述技术方案，本公开提供的充电支架具有第一连接部、第二连接部和第三连接部，第一连接部设置于充电支架的上端，第二连接部设置于充电支架的下端，通过第一连接部与前端上横梁的连接以及第二连接部与前防撞梁的连接，能够保证充电支架与车身之间的连接强度，第三连接部在充电支架的左右两端并与前保险杠固定连接，能够提高充电支架与车身之间的连接强度，使得充电支架与车身之间的连接更加稳固，避免发生充电支架与车身之间连接失效导致的充电口断裂。本公开提供的车辆具有与上述技术方案中所述的充电支架相同的技术效果，为了避免不必要的重复，在此不做赘述。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明