[实用新型]充电支架和车辆有效
| 申请号: | 201920905713.0 | 申请日: | 2019-06-14 |
| 公开(公告)号: | CN210554255U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 张楠 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;B62D25/08 |
| 代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 刘彦哲 |
| 地址: | 101399 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 充电 支架 车辆 | ||
1.一种充电支架,其特征在于,所述充电支架(1)设置于前保险杠与车身之间,所述充电支架(1)包括:
面板(11),所述面板(11)上设置有充电插头定位孔;
第一连接部,从所述充电支架(1)的上端向上延伸以与前端上横梁(5)连接;
第二连接部,从所述充电支架(1)的下端向下延伸以与前防撞梁(6)连接;以及
第三连接部,从所述充电支架(1)的左右两端向两侧延伸以与前保险杠连接。
2.根据权利要求1所述的充电支架,其特征在于,所述第三连接部包括分别弯折连接于所述面板(11)的左右两端的延伸板(43),以及弯折连接在所述延伸板(43)的自由端的第一连接板(41),所述第一连接板(41)上设置有紧固孔(42),以通过紧固件与所述前保险杠连接。
3.根据权利要求2所述的充电支架,其特征在于,所述紧固孔(42)有两个,两个所述紧固孔(42)沿所述第一连接板(41)的对角线间隔布置。
4.根据权利要求2所述的充电支架,其特征在于,所述面板(11)和所述延伸板(43)的拐角处以及/或者所述延伸板(43)和所述第一连接板(41)的拐角处形成有加强筋(44)。
5.根据权利要求1所述的充电支架,其特征在于,所述第一连接部包括两个第二连接板(21),两个所述第二连接板(21)连接于所述面板(11)的上端且间隔布置。
6.根据权利要求5所述的充电支架,其特征在于,所述第二连接板(21)的两侧形成有翻边以构造为槽型结构,所述槽型结构能够包裹固定所述前端上横梁(5)上的第一安装支架(7)。
7.根据权利要求1所述的充电支架,其特征在于,所述第二连接部包括两个第三连接板(31),两个所述第三连接板(31)连接于所述面板(11)的下端且间隔布置。
8.根据权利要求7所述的充电支架,其特征在于,所述第三连接板(31)的两侧形成有翻边以构造为槽型结构,所述槽型结构能够包裹固定所述前防撞梁(6)上的第二安装支架(8)。
9.根据权利要求1所述的充电支架,其特征在于,所述充电插头定位孔包括快充插头定位孔(121)和慢充插头定位孔(122)。
10.一种车辆,包括前端上横梁(5)、前防撞梁(6)和前保险杠,其特征在于,所述车辆还包括权利要求1-9中任一项所述的充电支架(1)。
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