[实用新型]一种市政公路修补机有效
申请号: | 201920904109.6 | 申请日: | 2019-06-15 |
公开(公告)号: | CN210395063U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 魏樟龙;毛新峰 | 申请(专利权)人: | 浙江宏诚工程咨询管理有限公司 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311107 浙江省杭州市余*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政 公路 修补 | ||
1.一种市政公路修补机,其特征在于:包括四角各带有万向轮(2)的基板(1),所述基板(1)上罩设有外壳(3),所述基板(1)上端于所述外壳(3)内固定连接有下料斗(4),所述基板(1)上开设有与所述下料斗(4)底端开口连通的出料口(5),所述外壳(3)上开设有与所述下料斗(4)顶端开口连通的进料口(6),所述外壳(3)外壁固定连接有第一电机(8),所述下料斗(4)轴线处转动设置有螺旋输料杆(9),所述螺旋输料杆(9)的顶端驱动连接有所述第一电机(8),所述基板(1)上开设有倾斜通道(11),所述倾斜通道(11)内沿其开设方向滑动设置有连接杆(13),所述连接杆(13)远离所述外壳(3)一端固设有与所述基板(1)平行设置且用于压实所述出料口(5)正下方填涂点位置的压板(12),所述外壳(3)内设置有用于带动所述连接杆(13)往复运动的驱动装置。
2.根据权利要求1所述的市政公路修补机,其特征在于:所述驱动装置包括固定连接于所述外壳(3)内壁的第二电机(17),所述外壳(3)内壁固设两个相互平行设置的支杆(21),两个所述支杆(21)之间架设有与所述第二电机(17)转轴固定连接的U型杆(19),所述U型杆(19)中部套设有驱动杆(22),所述驱动杆(22)远离所述U型杆(19)一端与所述连接杆(13)铰接连接,所述驱动杆(22)与所述连接杆(13)之间设置有用于保护所述U型杆(19)运转的缓冲结构。
3.根据权利要求2所述的市政公路修补机,其特征在于:所述缓冲结构包括主杆(14),所述驱动杆(22)远离所述U型杆(19)一端与所述主杆(14)一端铰接连接,所述主杆(14)另一端开设有安置槽(15),所述连接杆(13)远离所述压板(12)一端伸入至所述安置槽(15)内,所述安置槽(15)内固定连接有弹簧(16)。
4.根据权利要求1所述的市政公路修补机,其特征在于:所述外壳(3)靠近所述下料斗(4)一端外壁设置有清理装置,所述清理装置包括固定设置于所述外壳(3)上的电机座(28),所述电机座(28)内固定连接有第三电机(29),所述第三电机(29)转轴竖直设置且端部固定连接有用于清扫路面的毛刷(30)。
5.根据权利要求1所述的市政公路修补机,其特征在于:所述基板(1)内开设有与所述出料口(5)连通的引导槽(24),所述引导槽(24)内滑动设置有用于遮蔽所述出料口(5)的封口板(26),所述引导槽(24)内设置有与所述封口板(26)固定连接的驱动气缸(27)。
6.根据权利要求1所述的市政公路修补机,其特征在于:所述基板(1)下端开设有用于安置所述压板(12)的凹槽(10)。
7.根据权利要求4所述的市政公路修补机,其特征在于:所述外壳(3)远离所述电机座(28)一端固定连接有把手(31)。
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