[实用新型]一种汽车发电机爪极有效
| 申请号： | 201920901585.2 | 申请日： | 2019-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN210007496U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 严文楚;李铭 | 申请（专利权）人： | 浙江昕博汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号： | H02K1/24 | 分类号： | H02K1/24;H02K1/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 爪极 散热板 散热环 本实用新型 一体连接 连接轴 爪子 铁芯 汽车发电机 侧面设置 同轴设置 圆周分布 周向间隔 逐渐减小 垂直的 散热孔 散热性 棱块 套接 压合 延伸 贯穿 | ||
1.一种汽车发电机爪极，包括两个相互压合的爪极本体(1)，其特征在于：所述爪极本体(1)的一侧延伸有多个关于爪极本体(1)圆周分布的爪子(2)，所述爪子(2)的截面面积朝远离爪极本体(1)的方向逐渐减小，所述爪极本体(1)的中部设置有与爪极本体(1)固定连接且与爪极本体(1)同轴设置的铁芯(3)，所述爪极本体(1)的周向间隔设置有缺口(4)，两个所述爪极本体(1)穿设有同一根第一连接轴(5)，所述第一连接轴(5)的侧面设置有棱块(6)，两个所述爪极本体(1)之间设置有套接在铁芯(3)外侧的散热环(7)，所述散热环(7)的两端均一体连接有与散热环(7)垂直的第一散热板(8)，所述第一散热板(8)远离散热环(7)的一端一体连接有第二散热板(9)，多个所述第二散热板(9)的一部分设置有贯穿第二散热板(9)的散热孔(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机爪极，其特征在于：所述爪极本体(1)远离爪子(2)的一侧固定连接有第一连接板(11)，所述第一连接板(11)一体连接有多个间隔分布且垂直于第一连接板(11)的第二连接板(12)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发电机爪极，其特征在于：相邻的所述第二散热板(9)之间设置有V型块(13)，所述V型块(13)处于相邻的所述爪子(2)之间。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发电机爪极，其特征在于：所述爪极本体(1)的一侧一体连接有套接在第一连接轴(5)外侧的中空的圆块(14)，所述第一连接轴(5)的一端设置有两个凹陷槽(15)，所述圆块(14)一体连接有可卡入凹陷槽(15)内的稳定板(16)，所述圆块(14)和第一连接轴(5)穿设有同一根固定轴(17)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车发电机爪极，其特征在于：两个所述稳定板(16)远离爪极本体(1)的一端连接有同一个圆柱体(18)，所述第一连接轴(5)一体连接有处于圆柱体(18)中部的第二连接轴(19)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车发电机爪极，其特征在于：所述圆柱体(18)的侧面设置有环形槽(20)。
7.根据权利要求3所述的一种汽车发电机爪极，其特征在于：所述V型块(13)卡接有与爪子(2)挤压的稳定块(21)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车发电机爪极，其特征在于：所述散热环(7)由铜材质构成。
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