[实用新型]一种电磁制动器

说明书

本实用新型公开了一种电磁制动器，包括：相互作用的静板和动板、以及与驱动装置的主轴联动的刹车盘，使用状态下，所述动板朝向安装面，所述刹车盘位于动板和安装面之间，所述刹车盘轴向滑动套设在所述主轴上，所述主轴上还固定套设有第一限位套和第二限位套，所述第一限位套和第二限位套分别位于刹车盘的轴向两端；所述第一限位套上设有驱使刹车盘向第二限位套移动的弹性件；所述第二限位套上设有推动刹车盘向第一限位套移动的调节件。本申请提供的电磁制动器，装配和调整方便，能够杜绝擦盘风险，提高制动器的稳定性和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及制动技术领域，特别是涉及一种电磁制动器。

背景技术

目前，采用花键连接的轴向布置的轴刹制动器，因其布置紧凑等优点，在如电梯曳引机等动力驱动装置中使用非常广泛，但目前此类轴刹制动器中，均存在运行擦盘以及由此导致的异常磨损及噪声等缺陷与风险，且难以杜绝。

如图1示意，目前广泛采用的轴刹制动器，包括：含电磁组件2的静板3、动板组件7、刹车盘6、主轴4、驱动装置1、橡胶O型圈5以及其他的开关组件；其中刹车盘6设置有内花键，主轴4设有外花键，驱动装置1件朝向刹车盘6侧设置制动面；刹车盘6与主轴4间通过间隙配合的花键实现联接，并可沿主轴4的轴向移动且随主轴4一起转动。

当制动器制动工作时，动板7组件移动并作用于刹车盘6上，刹车盘6被动板组件7和驱动装置1制动面共同夹住而停止随主轴4转动，刹车盘6与主轴4间通过花键联接实现对主轴4及联接的驱动装置的制动。

当制动器需停止制动，主轴4工作旋转时，制动器动板组件7回位，则刹车盘6在橡胶O型圈5等作用下保证刹车盘6与动板组件7和驱动装置1上制动面间必须有间隙，避免刹车盘6与动板组件7或驱动装置1间发生接触摩擦。但是，刹车盘6与动板组件7或驱动装置1间的间隙较小(单边平均间隙约0.15mm，制动间隙大时则制动噪声过大)，且刹车盘6在主轴4的轴向方向上是可移动的，因此，运行中的刹车盘6仅在花键结构和其中配置的橡胶O型圈5的“滞阻”作用下，难以保证以“自适应”平衡找正中间位置；又因花键副加工精度、旋转件动平衡以及安装等诸多因素影响，导致目前此类制动器在实际的使用过程中不能杜绝“擦盘”等缺陷和风险。

实用新型内容

基于此，有必要针对制动器的擦盘问题，提供一种能够杜绝擦盘风险的制动器。

一种电磁制动器，包括：相互作用的静板和动板、以及与驱动装置的主轴联动的刹车盘，使用状态下，所述动板朝向安装面，所述刹车盘位于动板和安装面之间，所述刹车盘轴向滑动套设在所述主轴上，所述主轴上还固定套设有第一限位套和第二限位套，所述第一限位套和第二限位套分别位于刹车盘的轴向两端；

所述第一限位套上设有驱使刹车盘向第二限位套移动的弹性件；

所述第二限位套上设有推动刹车盘向第一限位套移动的调节件。

以下还提供了若干可选方式，但并不作为对上述总体方案的额外限定，仅仅是进一步的增补或优选，在没有技术或逻辑矛盾的前提下，各可选方式可单独针对上述总体方案进行组合，还可以是多个可选方式之间进行组合。

可选的，所述调节件为与第二限位套螺纹配合的调节杆，该调节杆向刹车盘施加沿主轴轴向的作用力。

可选的，所述调节杆沿主轴轴向贯穿第二限位套，调节杆背离刹车盘的一端设有径向膨胀的限位头，调节杆朝向刹车盘的一端直接作用于刹车盘。

可选的，所述调节杆为至少三根，所有调节杆环绕主轴的轴线均匀分布。

可选的，所述调节件为活动插设在第二限位套和刹车盘之间的垫片。

可选的，所述垫片为至少两组，各组垫片环绕主轴的轴线均匀分布；每组垫片为至少一片，每组垫片中的各垫片厚度相同或不同。

可选的，所述弹性件为弹性垫或螺旋弹簧。