[实用新型]一种汽车轮毂半自动装钢球机

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮毂半自动装钢球机，包括钢球槽，转动台以及升降台，所述转动台从所述钢球槽底部穿出，所述转动台中心设置有通孔，所述通孔内穿设有所述升降台，所述转动台上设置有由中心向外延伸的若干钢球通道，所述转动台由第一驱动装置驱动来回转动，所述升降台由第二驱动装置驱动升降。该种汽车轮毂半自动装钢球机能够方便快速的在保持架上安装钢球，提高安装效率，降低工人劳动强度。

技术领域

本实用新型属于轮毂加工设备技术领域，具体是一种汽车轮毂半自动装钢球机。

背景技术

轮毂单元是主要作用是承重和为轮毂的传动提供精准引导，它既承受轴向载荷又承受经线载荷，是汽车配件当中非常重要的零部件。传统的汽车轮毂单元包括法兰、钢球、内圈和外圈等部件组成，内圈和外圈之间的钢球都安装在保持架上，在组装时，首先需要将钢球安装到保持架上。最传统的安装方法一般是通过手工一粒一粒的将钢球安装到保持架上，安装效率低下，工人的劳动强度大，耗费大量人力资源。

发明内容

本实用新型针对现有技术不足，提供一种汽车轮毂半自动装钢球机，该种汽车轮毂半自动装钢球机能够方便快速的在保持架上安装钢球，提高安装效率，降低工人劳动强度。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种汽车轮毂半自动装钢球机，包括钢球槽，转动台以及升降台，所述转动台从所述钢球槽底部穿出，所述转动台中心设置有通孔，所述通孔内穿设有所述升降台，所述转动台上设置有由中心向外延伸的若干钢球通道，所述转动台由第一驱动装置驱动来回转动，所述升降台由第二驱动装置驱动升降。该种汽车轮毂半自动装钢球机在使用时首先将钢球装入到钢球槽内，钢球由于相互挤压以及重力的影响自动会沿着钢球通道进入到接近通孔的一端，然后在升降台上手工放上保持架，启动第二驱动装置将升降台下降至与钢球通道齐平或者稍低，然后第一驱动装置带动转动台来回转动一次，由于钢球的挤压力和重力会使得钢球进入到保持架上各个钢球安装位的上方，然后第二驱动装置将升降台向上推动，保持架上各个钢球安装位上方的钢球则被钢球通道的上表面挤压进入到保持架上的各个钢球安装位内，并且将安装完钢球的保持架推出，人手工取下保持架即完成一次操作。该种汽车轮毂半自动装钢球机能够方便快速的在保持架上安装钢球，提高安装效率，降低工人劳动强度。

上述技术方案中，优选的，所述升降台顶部设置有用于定位保持架的定位凸起。采用该结构使得保持架中部能够定位在定位凸起上，从而使得保持架在升降台顶部放置时更加牢靠。

上述技术方案中，优选的，所述钢球槽底部为弧面，且弧面最低处与所述钢球通道的入口高度相同。采用该结构使得钢球能够更加顺畅的从钢球通道外部进入到钢球通道的最内侧。

上述技术方案中，优选的，所述钢球通道自所述转动台外圈向中心高度逐渐下降。采用该结构使得钢球能够更加顺畅的从钢球通道外部进入到钢球通道的最内侧。

上述技术方案中，优选的，所述转动台上位于所述钢球通道的内端设置有在升降台下降后可供钢球进入的环形槽。采用该结构在升降台下降之后，转动台转动的过程中更易保证保持架上的各个钢球安装位上方均有一粒钢球，防止内装球后出现保持架内钢球缺少的情况。

上述技术方案中，优选的，所述第一驱动装置包括连杆和第一气缸，所述钢球槽侧面设置有开口，所述转动台一侧径向设置有穿过所述开口的所述连杆，所述第一气缸的气缸杆与所述连杆外端转动连接，所述第一气缸转动连接在所述钢球槽所在平台。采用第一气缸作为第一驱动装置不仅结构简单，而且控制方便。

上述技术方案中，优选的，所述第二驱动装置包括第二气缸，所述第二气缸固定在所述钢球槽所在平台的下方，所述第二气缸的气缸杆连接所述升降台。采用第二气缸作为第二驱动装置不仅结构简单，而且控制方便。