[实用新型]一种汽车轮毂半自动装钢球机有效

专利信息
申请号: 201920898016.7 申请日: 2019-06-14
公开(公告)号: CN210122994U 公开(公告)日: 2020-03-03
发明(设计)人: 沈建华;朱江峰;李素娟;吴大力 申请(专利权)人: 浙江凯久汽车部件有限公司
主分类号: F16C43/06 分类号: F16C43/06
代理公司: 苏州拓云知识产权代理事务所(普通合伙) 32344 代理人: 马鸿杰
地址: 311804 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 轮毂 半自动 装钢球机
【权利要求书】:

1.一种汽车轮毂半自动装钢球机,其特征在于:包括钢球槽(1),转动台(2)以及升降台(3),所述转动台(2)从所述钢球槽(1)底部穿出,所述转动台(2)中心设置有通孔(21),所述通孔(21)内穿设有所述升降台(3),所述转动台(2)上设置有由中心向外延伸的若干钢球通道(22),所述转动台(2)由第一驱动装置(4)驱动来回转动,所述升降台(3)由第二驱动装置(5)驱动升降。

2.如权利要求1所述的一种汽车轮毂半自动装钢球机,其特征在于:所述升降台(3)顶部设置有用于定位保持架的定位凸起(31)。

3.如权利要求1所述的一种汽车轮毂半自动装钢球机,其特征在于:所述钢球槽(1)底部为弧面(11),且弧面(11)最低处与所述钢球通道(22)的入口高度相同。

4.如权利要求1所述的一种汽车轮毂半自动装钢球机,其特征在于:所述钢球通道(22)自所述转动台(2)外圈向中心高度逐渐下降。

5.如权利要求1所述的一种汽车轮毂半自动装钢球机,其特征在于:所述转动台(2)上位于所述钢球通道(22)的内端设置有在升降台(3)下降后可供钢球进入的环形槽(23)。

6.如权利要求1所述的一种汽车轮毂半自动装钢球机,其特征在于:所述第一驱动装置(4)包括连杆(41)和第一气缸(42),所述钢球槽(1)侧面设置有开口(12),所述转动台(2)一侧径向设置有穿过所述开口(12)的所述连杆(41),所述第一气缸(42)的气缸杆与所述连杆(41)外端转动连接,所述第一气缸(42)转动连接在所述钢球槽(1)所在平台(6)。

7.如权利要求1所述的一种汽车轮毂半自动装钢球机,其特征在于:所述第二驱动装置(5)包括第二气缸(51),所述第二气缸(51)固定在所述钢球槽(1)所在平台(6)的下方,所述第二气缸(51)的气缸杆连接所述升降台(3)。

8.如权利要求1所述的一种汽车轮毂半自动装钢球机,其特征在于:所述转动台(2)包括轴承(24)以及转动块(25),所述轴承(24)与所述转动块(25)可拆卸连接,所述升降台(3)与所述第二驱动装置(5)可拆卸连接。

9.如权利要求8所述的一种汽车轮毂半自动装钢球机,其特征在于:所述第一驱动装置(4)连接在所述轴承上。

10.如权利要求1所述的一种汽车轮毂半自动装钢球机,其特征在于:所述转动台(2)上设置有若干用于拨动所述钢球槽(1)内钢球的拨杆(26)。

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